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剖开10年44万公里的发动机,我说它九成新,谁有异议?
发布时间:2019-07-19    

拆了一台车龄10年40万公里的发动机,结果真的令人震惊!我说这个发动机仍然有九成新!
信不信?对于大部分用户每年只开2万公里的车主来说,44万公里要开22年,这数字只能在梦中出现!
10年车龄,发动机九成新?小编你逗我呢? 随我来,告诉你,这个是真的!

没错!就是这台,06款丰田凯美瑞!06年至今,在中国取得了卖了接近170万辆的好结果!

我们拆开看看!

拆解时候发现,这台凯美瑞的底盘是还是较完整的,没有出现各种变形、缺陷的。下面2个机脚胶形态完好,上面的那个有了老化的情况,也差不多到了需要更换的时候,重要的是,他还是原车装车时候那个!10年未曾更换!

一般来说,44万公里如此长的行驶里程,发动机里面肯定会有油泥和积碳严重情况,高速运动的部件会出现磨损!但是,这台发动机令人吃惊,44万公里未大修,里面竟然没有这些现象!!

缸盖打开后,上面一片金黄色,木有油泥,木有积碳,并不是经常大修看到的一片黑色,一片油泥和积碳!

水道口的螺丝拧开,没有任何也被冷却液腐蚀的痕迹!

打开缸盖,露出缸体,发现无论是缸盖还是缸体,都没有出现气门、活塞告诉运转所产生的明显磨损!还能看到金黄色的机油下面,掩盖不住的金属色!44万公里还能有如此成色,不寒而栗!!


 

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