都开着车经历着上下班的高峰，手里的方向盘、挡把和脚下的踏板踩的次数多得自己都记不起，但可能有人不知道自己踩的油门的踏板，实际上并不是控制喷进缸内油量的多少，是进入发动机里的空气流量的多少，而控制空气流量多少的阀门就是节气门。

节气门是否干净对于发动机的工作表现有着不小的影响，如果长时间不清洁，过于脏的话会导致怠速不稳、耗油量大，更有甚者还会出现启动困难的情况。对于它的维护就显得颇为重要，不过经常去4S店清洁一次价格也不便宜，能不能DIY完成这个任务？当然可以，而且难度也不算高。

先来普及一下空气是怎样进入到缸内工作的。首先空气经过进气口入到进气管后，首先会进入空气滤清器，过滤空气中大颗粒的尘土杂质后，会经过进气门。再从节气门打开的空隙流入到进气歧管，随后由进气门进入缸内工作。

所以，节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，油门的踩踏深浅就是控制节气门开度多少，而后者会影响进入到发动机内的空气流量多少，行车电脑根据空燃比进行适当的喷油处理。

尽管节气门也被进气管道包裹着，但仍然很容易就变脏。主要原因是发动机的曲轴箱通风作用，把机油蒸汽从进气歧管散发到节气门附近，并且与空气尘粒结合形成黑色油泥。

积聚的位置通常是在边缘和转轴附近，积聚太多时候会影响节气门活动不畅顺，也影响开启角度，明显是关闭不严谨。届时负荷值变大从而影响怠速稳定、油耗增加、行驶时有突然收油门的感觉，严重时甚至会造成启动困难等。

那应该如何清洗？其实说难并不难，也没有太多的高精尖技术在其中。首先当然是买清洗剂，市面上有化油器清洗剂和节流阀清洗剂，两种都没有太大问题，可以使用。

拆除节气门时要注意节气门位置，通常它的位置都在在进气管道空气滤清器的后端，相比来说比较好找。找到节气门后，要想清洗它首先要将连接节气门和空气滤芯的软管摘掉。

前奏部分工作做好后，进入车内将钥匙拧到ON档让全车电气系统通电，但不用启动发动机。然后可以用石头或者叫朋友压住油门，让节气门尽可能打开，这时我们就可以开始清洗了。

有部分路边修车铺甚至4S店为了省事，会用喷了清洗剂的布直接清洗节气门，想想也知道由于角度等原因，这样清洁效果不会十分好，对于不太脏的节气门来说还可以接受。但如果车辆是较长时间没有清洗过，或者是行驶环境的空气状况比较恶劣，使得节气门很脏的话，这样的清洁作用仅仅是聊胜于无。

有人会问是否可以直接喷清洗剂清洁，这样操作会存在安全隐患。车辆启动后，残留的清洗剂会因为发动机回压而将清洗剂喷出。

既安全也有效的方式是将节气门拆下来清洗，拆解之前记得要把节气门周边的插头都拔下再操作。就可以对节气门动手了，将清洗剂喷到油泥积碳的位置静待一会儿，油泥会随清洁剂流出，为了彻底清洁还可以用干布擦拭，细小位置还可以用棉签再反复擦拭。