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为什么新帕萨特换机油要用抽?这和放有什么区别?
发布时间:2019-07-19    

对于有车一族而言,更换机油已经成为车辆日常保养的一部分,但不知大家有没有注意到,目前排放废机油的方式有两种:要么抽,要么放。

恰巧前两天也有位新帕萨特的车主向我咨询:明明保养手册上是建议采用抽油的方式更换机油,但4S店工作人员却将车辆顶起采取了放油的方式,并表示这样放的更干净,这到底该听谁的啊?

确实,很多车主遇到这种事都会很纠结,更别说有多了解抽和放的区别了。但是别急,今天小编就来揭开这二者的不同之处,各位就坐等着涨知识吧!

其实要判断一辆车是用抽机油还是放机油,主要还是看具体车型与施工条件,因为不同品牌厂商的车型,厂家设计的机油滤清器位置也不同,而机滤的位置才是决定换油方式根据。当然凡事也有例外的,比如某些小型修理店没有抽油机,必然也就只能采取放油的方式了,但在一般情况下,机滤在发动机上部的,正规的都会采用抽油的方式,反之机滤在发动机下部的,则采用放油的方式,这原因应该就不用小编多说了吧!当然有兴趣的车主可以了解下自己爱车机滤的位置。

首先我们来说一下抽油这种方式,目前奔驰与奥迪的很多车型都会使用这种方式,倒不是说放油的方式不好,而是厂家的设计就是让你抽的,因为这些车的机滤通常都在发动机上部,抽油可以更加省时省力,换而言之,就是完全不用顶起车拆卸发动机的护板了。但也有特殊的比如宝马全系,由于厂家将机械机油尺改成了电子传感器,因此就没了可以抽油的地方,所以宝马的很多车型都采用的是放机油的方式。

那么又会有人就疑惑了,究竟是抽的干净还是放的干净呢?

其实,这并没有绝对的答案,抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧,而放的干不干净则取决于放的时间长短,我们经常会看到在放机油时,工作人员都是一看到机油不大量流出就上螺丝了,其实这样发动机内部的废机油并没有完全释放掉,并且如果经常采用放油形式换油的话,是每次都需要更换螺丝和密封环,否则容易出现渗油、漏油现象,由此可见放机油本身还是比较麻烦的,而抽机油的话则省去了这个步骤,但你想要真正抽干净是需要投资很长时间,而且工时费也不会太便宜,所以这两种方式我们不能简单的一概而论。

说到这,小编觉得对于这两种更换机油的方式,大伙完全没必要太过于纠结,你就按厂家在说明书里的建议来,可能有车主觉得抽机油会比较“高大上”一点,这有什么用?而且小编还是要提醒大家,并不是所有车都可以抽机油的,有的车在油底壳设计了挡板,抽油软管不能完全插到底,所以即便你再怎么抽都没有放的干净,总之适合自己的才是好的。

 

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