我们去4S店保养的时候，4S店一般都建议你3~5万公里更换火花塞。不过保的情况下，更换也是需要客户自己掏腰包的，其实是没必要更换的。

火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，，目前市场上主流的火花塞有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞。这些火花塞的质量也不同，它们的寿命从2万公里到10万公里不等，相差还是非常大的。

看看下表：

常见镍合金火花塞，寿命大概是在4到6万公里左右，价格特别便宜，10几块一个。坏了也不心疼。铱金火花塞质量要更好一些，基本10万公里一换没啥大问题。

想检查火花塞状态是否健康，直接地就是将它们拿出来看，如果电极与绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的;

如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有病症了，这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。

火花塞的老化会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。

所以如果有上述这些原因及时去检查下，更换好适合自己型号的火花塞，它是可以防止我们产生车辆损失的风险的。

这里想说下有些车主总说自己火花塞压根没换过，基本都是10几万公里一换。汽车零部件寿命到了也是可以继续使用的，但不要因小失大。