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这些“过度保养”还在做?简直是毁车不倦!
发布时间:2019-07-19    

对于汽车保养,车主一般分类为两派:一种是只要基础保养,别的并不上心的随缘派;一种是大小保养都要做,反正多保养没坏处的安心派。有很多车主都认为,多保养,有好处没坏处,其实不然,有些保养没有必要频繁做,过多反而会对汽车有影响。下面,维卡君就来说说那些毁车不倦的“过度保养”。

1.刹车系统深度保养

这个保养项目就是将轮胎拆了,清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子,后上点防锈油和润滑油。其实,如果车辆大部分时间是在城市道路行驶,且没有刹车异常、异响等问题,4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。

2.发动机清洗剂

发动机清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质,保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂,车辆怠速运转几分钟后随车油一起放出。但是,里程数不多的车辆不会在一个保养周期内就产生油泥,这个时候,“发动机内部清洗”项目是没必要做的。

3.发动机保护剂

这种随机油一起加入发动机的添加剂,宣传说有很强大的抗磨损和修复磨损的作用。但是目前大部分机油本身就带有各种抗磨损的添加剂,能起到很好的抗磨损和修复磨损的作用,再使用“发动保护剂”属于画蛇添足。

4.油路清洗

清洗油路有多种方式,向油箱中添加燃油清洁剂、采用免拆洗清洗或将油路拆下来清洗,都是为了清除油路积碳,阻止供油系统阻塞。

目前的汽油都是有清洁剂的,哪怕不慎加到劣质汽油,也还有“汽油滤芯”第二道防线。只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动,就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体,一般来说,间隔15000公里可清洗节气门体。而定期更换空气滤芯,对于缓解节气门积碳的产生也很重要。


 

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