时下普通家庭拥有一辆小汽车已经不是什么新鲜事了，根据业内专家预测，到2020年，全国普通家庭轿车的总拥有量将超过1亿多辆，预计是2001年的40倍，而总的汽车拥有量则有1.6亿辆！再加其它各种功能性车辆，中国道路交通将出现更为严重的拥挤、堵塞现象，使公路的承载负荷能力达到极限。这么庞大的车辆不分昼夜的涌入车道，必然会出现不可预知的交通事故，而有些时候明确证据的时候交通事故是无法准确界定责任人的。行车记录仪就是为了满足车主的这一需求应运而生。

很多车主要装行车记录仪是因为怕碰瓷，但是又想想自己的车不是豪车，碰瓷的人应该没有。

其实不然：人说常在河边走哪能不湿鞋，车主常驾车在路上，哪能完全防止刮蹭之类的事故发生。

装置行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，保险处理的速度也会相应的快很多。

喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。

一般的行车记录仪都是需要自己购买的，也就是说要加装，也只有一些豪华车型才会自带行车记录仪，这就给我们增加了消费和车内的美观性，结果要考虑走线的问题（下文详解）。

还有就是行车记录仪的独立性，因为如果买个二合一或者三合一（电子狗、导航仪、行车记录仪）可能影响信号，结果三个不同性质的东西装置在一个芯片上能不影响信号吗？何况里面还牵扯到卫星信号与电源线之间的距离，这两者是与生俱来都相排斥的，到目前为止也无法解决这一难题。

其次就是行车记录仪的清晰度了，一般的能够看清6-7米车牌是没有问题的，想要看到15米之外的车牌，估计是很难，晚上的视觉效果只会更差。结果价格摆在那里，而且它又不是专业的DV机。不过交给警察办案时这样的数值是没有问题的。

如何走线布线，是车主们烦的一件事。走线分类为走明线或走暗线，所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，优点是操作简单、省事，缺点是不能二十四小时为行车记录仪提供电源，车一熄火就中止供电了。

所谓走暗线，就是把行车记录仪的电源线接到汽车的蓄电池、保险盒、读书灯、尾灯上。走暗线的优点是能够全天为行车记录仪提供电源，行车记录仪的“移动侦测”功能、“全天监控”功能能够用得上，缺点是操作复杂、布线麻烦，如果动手能力不强的话，好是去4S店让师傅们来操作。

需要说明一点的是：接蓄电池走暗线时必须另外买一根降压线才行(一根降压线好像是二三十块钱吧)，商家标准配置的点烟器插头是不能直接接到蓄电池上的。一定不要自己把接点烟器那个插头剪掉后直接蓄电池上，那样会把行车记录仪给烧坏的。

小编总结：总的来说行车记录仪主要是用来提取证据的，装上去也是为了以防万一。