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癞蛤蟆想吃天鹅肉,便宜车用全合成机油会导致什么后果
发布时间:2019-07-19    

以前我们能经常听到一句话就是,国产车发动机技术不行,间隙大,不能用全合成机油。这话对于外行人来说,可能信以为真。你想啊,国产车便宜啊,肯定技术不成熟,用好的全合成机油不适合。

其实,这话完全是扯淡,国产车相比来说是低端便宜,但是并不代表发动机工艺不行,目前车子发动机大都适用全合成机油的。

再说了,发动机间隙大就不能用全合成机油了吗?难道全合成机油都是低粘度稀的机油吗?其实,全合成机油也是分粘度等级的,也有高粘度的。

而且全合成机油在冷启动保护、油膜形成速度、高温粘度稳定性、抗氧化、清洁和润滑等性能都要比矿物机油出色,更换周期也更长。

那为什么会有便宜车不能用全合成机油呢?

1、影响4S店生意

我想广大车友们在保养的过程中肯定有这种经历,开车去4S店保养,4S店说你这车用普通机油就行了,用全合成机油不好。这其实是因为全合成机油性能更好,发动机噪音小、磨损更低,更换周期更长,那么你去4S店的频率大大减少。比起矿物机油5000公里更换一次,而全合成机油10000公里换一次,直接影响4S店的生意。

2、机油粘度和等级不知道怎么选

不同车型车系对机油粘度要求是不一样的,与其听老司机经验,不如拿起汽车保养手册,厂家早就给你白纸黑字写的清清楚楚,选择什么粘度,什么等级都有清楚的标明。

3、对于车龄较大或者公里数较长的车子

众所周知,车龄越大行驶公里数越长的汽车,发动机的磨损比较严重了,气缸和活塞之间的间隙变大,这时候就需要更高粘度的机油,只需要根据车主手册推荐粘度增加一个级别既可。朋友有一辆行驶20万公里的马自达6,上次保养就选用的赛倍萨5W-40全合成机油,粘度等级提高了一点点,使用效果很棒。

后总结,便宜车不等于工业制造标准落后,不要道听途说。矿物机油优点在于经济实惠,目前汽车工艺,哪怕适用矿物机油定期保养,也够你开到报废的。再提醒一句,发动机90%的磨损是在发动机冷启动的时候,所以选择好的全合成机油,否则就会让你的爱车提前下岗。

 

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