汽车到底要不要贴膜，这是老生常谈的话题了。中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。比如说祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜、修复XX膜等等，看来中国人对膜的热爱已经深入骨髓。汽车贴膜在中国市场的流行程度不言而喻，消费者普遍认为汽车贴膜能够起到隔热防晒、阻挡紫外线、阻止车窗破碎、保证车内私密性的功能，很多4S店也都将新车贴膜通过赠送或者与新车捆绑销售的方式推荐给消费者，从众心理加之商家的大力宣传的影响下，很多消费者在购买车辆之后给新车贴膜似乎已经成为了必修课。

其实为什么汽车要贴膜？这就要说说贴膜的作用了。其实，我们贴膜主要是为了更好的阻止紫外线、防晒、保护隐私、玻璃破碎时起更好保护作用等，关键的是，咱买车时4S送了车膜啊，不贴白不贴。貌似好处不少呀！ 中国的汽车消费者对于贴膜存在很大程度的从众心理，大街上跑的车百分之80以上都贴膜了，这也是为什么中国汽车贴膜行业疯狂盛行的主要原因，当然，汽车贴膜的引流来的的好处也是显而易见的（这里指的质量过关的正品膜），能够隔光隔热、阻止爆裂，在安全和舒适性能上都有明显效果。

我们国家是啥要求？据教授了解，目前国内明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比（透光率）应大于等于70％，均为合格。也就是说，其实咱和老外标准也差不多嘛！

咋样的膜才能满足大于等于70％的透光率？其实，一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足要求。 　其次是防晒/防紫外线！这是很多消费者都很在意的一点，特别是女性司机。咱不同人家老外，他们是越晒越好看，但我们是往非洲难民的方向发展，没举措，硬件不一样。所以对防晒有要求的车主还是建议贴一下，但前提是透光率要保证，你懂的。

再者是隔热！隔热与防晒并不能混为一谈，其实，有不少实践证明隔热膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显。但具体效果如何，这要取决于不同的车膜。但是，有一点要注意的是，市场上伪劣产品非常泛滥，这一部分的监管相当不到位。有些假膜或许起不到实际的隔热效果。

还可以防眩光，其实这个与防晒有相似之处。在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
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防爆功能，这个是车主贴膜的很大原因之一。如果不幸发生较大的车祸，车膜能够阻止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不也被玻璃扎伤。这里必须和大家说明的是，其实任何一辆汽车的前挡风玻璃已经具备防爆功能。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。即使经过撞击也不会出现小碎块扎伤驾驶者。（结果前挡风玻璃在驾驶者前面，即使是小碎块，在高速的情况下也可能会对驾驶者造成不小的伤害。）

但是，一般车型侧窗依旧采用钢化玻璃。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火后内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块。由于是在车门两侧的玻璃，虽然与前挡风玻璃有所区别，不易对乘客造成伤害。但是贴了膜无疑能让伤害降低。

总结：其实贴车膜还是有一定的好处，但并非必不可少。至于要不要贴膜，这点关键还是取决于消费者的需求。即使不贴也没什么大不了。结果关键的前挡风玻璃其实已经具备防爆功能。但是，如果你觉得你对防晒/防紫外线、隔热、防眩光这些方面都有要求的话，那还是建议去贴一下。不过，一定要留意别买到伪劣产品。