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国五还没走,国六就要来,二手车的出路在哪里
发布时间:2019-07-19    

就在不少地区刚刚开始实施“国五”排放标准之际,“国六”将要来临的传闻已甚嚣尘上。“国六”到底什么时候实施?刚买“国四”的风中凌乱,准备买车的持币观望,“国六”来了,“国五”是不是又该降价一波······当然,价格一致的情况下,没有人想买国四车,为什么,很多人并不了解当中原因。

排放标准对二手车的影响

首先我们需要明确,受排放标准影响大的一方是二手车,因为它会影响二手车的价格,也就是保值率。对于二手车来说,影响二手车价格不是因为排出废气的污染程度,而是车辆所属地的城市排放标准,限制了该车只能够在本地流通

以广州为例,广州是“国五”标准,而内地一些地区还是“国四”:

1.如果在广州要购入二手车,上广州牌照,只能购买“国五”或以上,否则不允许迁入。

2.如果是广州牌照的“国四”车,可以在本地使用或迁出到“国四”标准的城市。但是广州牌照的国三车,只能够在广州本地流通,无法迁出,可以正常使用直至报废。

3.如果全国实施了“国五”标准,那么“国四”以下的车也只能在本地流通,不能卖到其他城市,也不能从其他城市购入“国四”以下的车。

以上三点是排放标准影响二手车价格的主要原因,也有人会想,全国总有地方能迁入“国四”吧,有的例如新疆、青岛等,但是成本比较高(运费、手续等等)。

影响有多大

毋庸置疑,“国六”的来临将会使“国五”车相应的贬值。根据规定,中国全面实施“国五”标准的时间为2018年1月1日,而“国六”计划从2020年开始分阶段实施。从“国一”到“国五”,提高排放标准,是为了减少污染、保护环境,所以这个政策我们必然要接受的。但每次新标准实施,二手车价下跌在所难免,跌幅视具体车型而言。但要注意的是,因为并没有影响车的性能,所以跌价是在合理范围之内的,车主们大可放心。

二手车不像新车,它的特点是一车一况,一况一价,所以价格不可能非常准确,都是一个区间范围。一辆价值10万的车,市场成交价格可以有2000左右的浮动。而同一型号的车价格可以相差很远,年份、车况、事故与否,牌照是哪里的甚至车身的颜色都可能影响车价。对个人而言,一台车因为政策贬值并不是很大,而对于屯积二手车比较多的车商来说,才是大损失。

消费者该如何看待

我们中的大多数人买二手车是为了用车,而不是为了卖车,个人认为,不要因为政策原因而对购买二手车望而止步。每隔几年就会有新的政策推出,即使买新车也会因政策的改变而加快贬值。对于真正想买二手车的人来说,每次政策的推出往往还能出其不意捡到大便宜。

举个例子:两辆型号配置一致,车况相近的车,一辆10年下半年的“国三”车卖5万,一辆11年上半年“国四”车卖6.3万。只因为排放标准不同,如果个人用,很明显选前者。有人反对说,“国四”还能迁去其他城市呢,我用3-5年价格能卖更高。确实能卖高一点,但是这时候需要考虑两个问题,第一,买的时候价格也高,卖出去也不能多卖1.3万。第二,用3-5年后新政策出来,“国四”车也只能在本地流通,不能卖到其他城市去了。两辆车分析后应该都会选前者,对于刚开始想买二手车的人应该都会纠结很久。


 

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