修车是令人头疼的事，主要是怕也被宰。原本是小问题，一到修理厂就变成了“大修”，一不留意几千块钱就搭进去了，车的毛病还越来越多。今天卡哥就来撕开修车四大黑幕。

偷换零件是指维修工背着车主用残旧件换下车上没有损坏的配件，一般是一些值钱的原厂件，事后维修工再把完好的配件卖出去赚钱。这种情况一般发生在事故车上，因为事故车一时半会儿修不好会放在修理厂一段时间，结果越修越坏。卡哥给大家的忠告是一定不要让车在修理厂过夜，万不得已的情况下为关键零件做个记号留作证据。同时留意里程数和油表。

曾有一陈姓车主向记者反映本来只需几千块就可以修好的车后花了将近三万，与修理厂对质后才发现暗中加了一些没有的项目。因此建议大家车修好后要特别留意维修清单，对于贵得离谱的项目仔细核对，修车之前应该会有一个明码标价的收费标准。还有一些小型维修店根本不给出维修清单，没有具体明细你也不知道价格到底有没有虚高。这个时候如果对方执意不给维修清单，说明对方做贼心虚，你可以就地拒绝付款。

对于假配件，哪怕是一个小螺丝，也可能造成车毁人亡的悲剧。若是使用了假冒的刹车片、三滤、火花塞后果更是不敢想象。可就有太多黑心的修理厂为了节约成本使用非原厂配件甚至伪劣配件。比如前灯，某车型的原厂配件四百多元，修理厂却偷偷用几十元的假配件替换，却还是收你四百多元，然后口口声声告诉你是使用的原厂件。别说，看外观真与原厂件无二。为了防止遭遇假配件危及个人安全建议去4S店或正规的品牌厂商配件经销商处购买配件。

本来也就拧个螺丝的小毛病，却也被夸大说要换这换那。或者一个零件坏了，二三十块钱就修好的事儿，修理工却坚持只换不修。这是黑心修理店对不了解车的人惯用的一招。建议各位车主平时多多了解修车常识，不要也被“换件工”忽悠了。

修车黑幕这么多，就真的没有举措防止了吗？其实只要去正规4S店，哪怕贵一点，至少配件能保证是原厂件，维修水平也普遍比外面的小修理厂高。