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汽车排量越大,油耗就越高?
发布时间:2019-07-19    

汽车燃油的能源危机与普遍虚高的油价,让消费者在购车时不得不慎重考虑日常油耗的因素,不少消费者过分追求小排量车型,认为排量越大的车型油耗肯定更高,显然这是不够理性的。

在很多人的印象里,排量越大,油耗就是一定大的。比如1.6L的自然吸气发动机车型的油耗就一定比1.4T的车型油耗高;3.0T的就一定比6.0L的油耗低。其实这不一定成立的,也不严谨。排量可以简单认为指的气缸的容积。举个栗子,一个人吃多少饭,不一定与用多大的碗能密切相关?

虽然,普遍车型来看,排量越大的车子,油耗的确更高。但是,油耗和汽车排量之间的关系不只是此消彼长这么简单,很多消费者在购车时也存在误区,仅仅将眼光锁定在小排量车型上。

对此,你需要知道,汽车油耗除了和排量大小有关之外,汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响油耗的重要因素。

在同排量的车型中,发动机技术越先进,车子就越省油。这种发动机技术一般体目前:是不是为可变正时气门系统(即VVT,VariableValveTiming),气门数是不是够多,是不是为涡轮增压发动机等。

可变气门正时发动机的提速快,扭力输出大,进气量高,相比也节约了油耗,因此油耗低;

发动机气门数越多,油耗也越低。例如16阀气门的车子就比8阀的油耗低,一般来说,16阀气门的车子在后备箱的右下角标志为“16V”,而没有标志出来的一般就是8阀;

此外,涡轮增压发动机也要比非涡轮增压的省油,也就是常见的带“T”的车型,如常见的帕萨特1.8T、奥迪2.0T、荣威1.8T等。

很多消费者购车的首要考虑因素就是外形是不是美观、大方。其实,外形不只是漂亮那么简单,因为车子的油耗与外形也高度相关。

据了解,车头较尖的车子的风阻系数比较小,因此比较省油,这类型型的车子以飞度为典型。

值得注意的是,时下较流行的汽车前脸的大嘴设计并不利于省油,但是,这类型型的车子的好处是凭借一张“大嘴”,大大增加了进气量,这样,风扇的转数没有“小嘴”的高,风噪也就降低,因此,人坐在车内的舒适性就更高,几乎可达到静音状态。专家指出,强调舒适性的高挡车往往就使用大嘴设计,原因也在于此。

一直以来,日本车都因铁皮薄、车体轻而获得了比较好的省油性能。而美、德系车则因体积、自重等较大,也就更费油。

但是,专家也提醒消费者,在购车时应充分考虑自己的用车需求,比如,需要经常跑高速的消费者可以考虑本身较重的车型,阻止车身太轻引起发“飘”,而引流来的不安全的隐患。

实际上,经常在高速路面行驶并不费油,通常是省油的。对于在市区行驶,经常遭遇堵车的消费者来说,选择轻质车身可能是更明智的选择。

选择油耗更低的车型,是每位消费者的理想追求,但油耗不能做为车型选择的唯一标准。不同的使用需求对车型的要求各不一致,只有选择符合自己需求的理想车型,才是对所消耗的燃油和钱包有价值的“牺牲”!


 

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