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中国为何造不出优秀的发动机?原因在这里!
发布时间:2019-07-19    

自主品牌厂商汽车不管是从设计、配置还是造车工艺都在努力的追赶与合资车的差距,设计可以请国际大牌设计师,电子配置可以堆加,但是真正重要的造车工艺这方面,外资品牌厂商值得我们学习的地方还有很多。

时至今日的汽车市场,纵观整个车市,很多优秀的发动机都来自于日德系,为什么这些优秀的发动机均来自于国外,我们国家汽车工业发展至今却还是屈指可数呢?今天就给大家聊聊这个话题。目前国内一些优秀的自主品牌厂商汽车厂商早在多年以前就已经有了自己的发动机研发部门和制造厂,研发出的发动机与自家品牌厂商汽车从匹配到投入市场,可以说已经有了一定的技术积累,但是在细节上与合资还是有一定的差距,这些差距体目前多个方面。今天小编就简单说一下吧。

首先就来说说钢铁的锻造工艺(这在小编之前文章中提到过)。发动机在工作的过程中需要很大的承载力,而目前的钢体都是一体浇筑成形,在超高温浇筑过程中,倾倒在模具中的液体金属冷却成形的过程需要排气,空气如果不能及时的排出,就会产生缺陷。发动机长时间工作,内部金属零部件高速摩擦,即使有润滑油但也会产生金属疲劳,所以说动力强,扭矩强的大排量发动机以我们目前工艺还有困难,更别提好的可言了。因为在制造过程中这些部件需要更低的缺陷,更耐限的金属疲劳。

其次就是超精度的组装水平。很多朋友都发现,日本发动机不能拆,一但拆了,性能可靠性大大折扣,导致很多日系车越修越差,这是因为日系发动机组装都是在超低温的情况下,热胀冷缩的原理使得零部件的间隙更小,常温下接缝更小,这也是为什么日系发动机使用多年不漏油的原因所在。

再次就是拥有优秀的零部件供应商。“大众造车近百年,丰田造车70年”,他们都有完善的零部件供应商,能够密切的配合车企的研发工作,长期稳定输出好的的零配件。


 

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