我们很多朋友买车子，首先关注的就是低配的车子，性价比高。核心的配置，比如发动机、变速箱、底盘基本上都是一样的。

你高配车无非就是多了点真皮，导航什么东西，这些东西我们后期都是可以自己加装嘛。

那我们低配车子改高配到底划算不划算?今天老游来给大家分享一下我自己的看法。

其实在老游看来，自己改装是非常非常划算的，价格便宜，还可以根据自己的需求，选择自己想要的配置。

在讲这个之前，我们还要先琢磨清楚，哪些配置可以改，哪些配置它不能改，或者说改的代价大，不如不改。

根据自己的需求，相互比较，我们才能决定到底是买高配，还是买低配好。

首先跟大家讲一些常见的，可以改装的地方，真皮方向盘，真皮座椅还有后排空调出风口。

这种配置基本上我们只要愿意掏钱，愿意花时间，基本上都可以买到满意的配置，如果多花点心思，说不准还要比原厂的好。

还有几个有点特殊的给大家参考一下，比如说我的卤素灯改氙气灯，装一个胎压监测，额外再添个倒车雷达。

这几样东西如果你想升级，那好还是先去保险公司买增加配置险。不然，出了交通事故自己全责的情况下，你修完了高配车，又会变回低配车。

其他的，就是个性化需求了。比如说，我要改改轮毂、自动升窗器、音响和喇叭，刹车系统，外观大包围等等这些配置。

这些东西属于轻度改装，需要到车管所做备案登记，做完登记，才能合法上路。不然的话，警察叔叔可能随时过来朝你敬礼。

上面这些配置都是我们自己想装就装的，只要不嫌麻烦，这钱是实实在在可以省下来，品质也能得到明显的提升。

但有些配置就不是你想装就可以装的。首个需要跟大家讲的就是天窗，我们买低配车子的时候没带天窗。但是突然有一天，你说我想看看外面的蓝天，可不可以在车顶打个洞，再安块玻璃上去。

那一方面来讲，这样做安全性不行。原厂天窗专门设计加固过，即使是发生翻车，只要碰撞不剧烈，它可以给你撑住。你要直接放块玻璃上去，坍下来的时候就很可能砸着你头顶了。

再一个，这个天窗你自己掏钱去改，这个价非常有可能就比你直接买个中配或者带天窗的配置来得贵，相当不划算。

再来讲讲安全配置，这个我也是不建议大家自行升级的。像气囊、偏离预警、自适应巡航，ESP这些东西。

一来这些东西自己花钱装上去不便宜。二是原厂的配置依照的是原厂的标准，改装的话适配性很难保证。

比如我这个原厂的气囊，经过测试，弹出来只要0.1秒就好。但我们装上去的那个气囊可能要0.2秒才能弹出来。

你说不行，给我换个快一点的。你这个车子设计的时候就是0.1秒的系统，目前0.05秒就给弹出来了。弹出来早了，你把这个受力的公式一算，各种不清楚。

ESP也是一样的道理，它涉及到一整套的程序或软件的调校，我是相当不建议大家自行去加装的。

还有一个，很多喜欢玩车的朋友可能会想到，那就是动力配置，我这个涡轮增压的低配，想把它改成高配。或者怎么样怎么样？

这个怎么讲？打个比如，我电脑太卡了，我想换个好的处理器，那你也得看你这台机子的显卡吃不吃得住，电脑分辨率高不高，散热行不行。单个高性能配置不能独立发挥作用。

那车子也一样，你动力提上去了，牵一发动全身，其他的一些协同工作的配置没有升级。大马拉小车，对保养和维修就会产生很大的困扰。所以，动力系统这种事基本上是玩家的事，跟我们普通的车主不相干。

那前面讲了这么多，我们低配车子改高配，到底划算不划算？这主要还得从两方面来说。

首个是钱。拿十代的思域来说，2016款自动豪华版和自动尊贵版，基本上就相差个全车的真皮座椅，主副驾驶座上的电动调节，GPS导航，还有就是一个是卤素灯，一个是LED大灯。整车的价格差了16000块钱左右。

如果是我们自己先买个低配，掏钱把它的配置升上去的话，品质差不多的情况下，省下个四五千块钱，是没有什么问题的。

要是我们觉得高配的那个真皮不够好，导航不够俏。那我们再把省下来的四五千块钱拿出来，升级成比原来配置还要好的车子。什么配置我不需要，我就不装。

所以说要省钱，或者配个比原来的高配还要好的车子，图一点个性化，想配几个实用的东西，低配升高配是一个比较划算的选择。

但这里有一个地方要注意，比如说你的大灯是自己在外面改装的，厂家是没有举措给你质保的。从这个角度来讲，改装还是有一点风险性的。

老游觉得，低配升高配，大大的好处还是把主动权控制在了自己的手上，倒不是说只是为了省钱。

你原厂只有黑色和米色内饰，但我想要个红颜色的，你厂家不来就只能我自己来了，我先买个低配得回去相比来讲就为我们提供了发挥的空间。

总的来讲，我们低配车子升高配，简单加个倒车雷达，导航还是要更划算的；但如果你要5个10个以上的配置自己去改。除非是玩家，老游还是建议你实实在在地买个原厂配置省心。