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让二手车贩子颤抖!做到这五点,买车绝不会也被坑!
发布时间:2019-07-19    

随着国内汽车产销量越来越大,二手车市场可以说也是逐渐的增强,但是国内二手车市场还是优良不齐,想买到一辆好的二手车真的是太难太难了。在国内二手车市场的相关机制并没有完善和成熟的情况下,尽管大家都知道二手车性价比更高,但是却不敢入手。

不过,今天小董不准备给大家来虚的,这次绝对百分百干货,想买到一款好的二手车,你必须知道的五点,能够做到的,绝对是好车。对待好的二手车,不需在乎那价格上的1000到2000的差价。

好了,废话不多说,开始!

1、贪便宜的都死得很惨,除非你觉得自己不怕死

市场永远都是现实的,没有谁会傻到把1万的东西10块卖给你,再缺钱也不可能这样贱卖。但是,总有那么一些人,钱不多,但是想贪便宜,就觉得自己会成为那个吃螃蟹的人。有可能吗?

有这种想法的人,看的车都会存在着以下几个问题:1、泡水,2、事故,3、切割,4、报废。除了这些车以外,即使是一辆库存车别人也不会这么便宜卖给你。

所以,别贪小便宜,多年以来总结出来的保值率问题,也被你脑袋灵光就破了?别开玩笑。这类人死的很惨!

2、买个人比买商家车更划算

很多人不知道二手车该看那些地方,怎么去判断一些常见的问题。觉得商家有店面,更有保障些。但是商家的套路也深,随便翻新下,随便的处理下,别说老司机,很多监测仪器都不一定可以检测出来,但是对于个人来说,这一套下来投资并不少,也耗费时间,其次,没有路子,所以很少有人会这样去做。对于商家来说,没有利润谁卖你?

除非,你想要的车只有商家手上有,比如一些豪车,一些市面少见的性能车,这部分车大部分都会通过二手车商行出售,大家可以考虑。结果别人车源多,相当于卖的就是个信息。

3、不要吝惜时间,仔细看,绝不吃亏

很多人买二手车,总觉得自己豪放,对方就一定会豪放,却不知道,很多时候,为了将自己的车卖出来,豪放也可能是伪装。车买来是你开,这是一锤子的买卖,签了合同,过了户,钱交了,对方难道还负责给你回收吗?

所以,多花点时间绝对不会错。

4、只看不试?不给试的车肯定有缺陷

二手车不像新车,有牌照,有保险,所以不用担心上路的问题,找个空旷点,尽可能车少的地方去试车,看的再好也是表面工作,只能算作基本的一步,而试车才是性能的体验,三大件是否会存在不足,都是这个阶段试出来的,小董从来不相信那些光凭看就能把车给看透的人,随便找个路边店,做一下修正绝对的可以处理的干干净净。这世界,套路深,只有心思缜密点,才不会也被坑。

5、车再好,它也是二手车

这一条是针对价格的,车子本身就是一个消耗品,除了那些具有很高收藏价值的限量版车型外,我们平时的家用车,即使你做了再多的装饰,即使给轮毂镶金,将车内加再多的装饰,依旧没有举措改变它是二手车的身份。

是二手车就一定会贬值,车内的装饰也一样的在贬值,将装饰品当亮点来卖的车,可以直接告诉他,这个不值钱,你要你拆走,车子是核心,价格才是关键,买来也不会开一辈子,大部分人都会在开过几年后就换掉。所以,别觉得加装的东西牛,再好它也就是个二手车。

上面的都是理论,让大家心里有个底,别贪小便宜,但是没有点干货,估计又要也被骂了,理论都知道,实际呢?

不知道理论那叫蛮干,只知道理论那叫虚谈。

目前开始蛮干!

蛮干重要的是看车,和试车,价格这个看市场。

看车

看车是关键的一步,能够基本判断这车的成色怎么样,有过什么样的事故和创伤,影不影响后期使用之类的。

看车分四步走:

1、看漆面

漆面是比较直观反映一款车之前是否有问题的直观的证据,很多的老师傅都是通过漆面来判断车子之前的事故大小的。

原车漆与后面补的漆尽管颜色相近,但是始终还是会存在差别,在两者的交汇处会出现一个很大的偏差,从45°反光的角度看过去,就会发现倒影有变化,可以肯定这儿之前是出过事故的。

其次,有专门的测试漆面厚度的仪器,价格不贵,往车漆面一放,厚度均匀是原车漆,如果不均匀,看是哪一块!

这里简单的介绍几个重点部位:

前保杠与侧翼板车漆厚度不一致,前保杠要么换过,要么重新喷过漆

侧翼板与周围的车漆厚度不一致,出现过事故,侧翼板重新修整过,重新喷漆

车门上车漆厚度不均匀,大面积的表示车门碰撞过,小块说明刮伤过

2、看发动机舱

有了车漆上的初步判断,看看发动机舱,车前端是否有问题也就一目了然了。

看发动机舱并不是看是否干净。看哪儿?

3、看螺丝。

发动机舱里面几乎全部是螺丝紧固的,没有哪个地方是卡扣,如果要更换部件,唯一的方式就是动螺丝,要知道,原车螺丝上是不会有拧过的痕迹的,其次很多都有标记线。所以,将螺丝看看,大致就知道哪些是换过的了。

其次,水箱必看不可,小的碰擦不会到更换水箱的地步,而只有大的碰撞才会,水箱标签上的出厂时间与车辆的出厂时间是否一致?如果太新,绝对是后换的。水箱换过就不算是小事故了。

4、看内饰

看内饰一般来说,看的地方并不多,看看仪表盘,启动后是否有故障灯,其次,看看车内绒布上是否有水渍,用来判断是否为泡水车;再看看玻璃上的出厂日期,一般来说原厂玻璃与副厂玻璃有很大的差距,众多厂商也有自己的玻璃标识,这个大家可以度娘一下!

看内饰还有一个作用就是看看里程表有没有也被调过,调表已经是这个行业大家都知道的潜规则,内饰的一些痕迹都可以显示出这个车用的多不多,其次在结合轮胎的磨损和更换情况,一般3-4万公里左右更换一次的频率来算。

5、看底盘

底盘是为关键的一部分了。不是所有的车底盘都会好好的,虽然车是人在开,但是怎么开是不同的,底盘变形的多了去了,好的方法就是上架,底部的情况一目了然,有没有漏油,而且四个轮子全部悬空,有没有变形,一对比就出来了,甚至包罗轮胎的磨损情况也是清清楚楚!

试车

试车其实很简单,开个一两圈,从0-100KM/h的加速,减速,换挡,与车内的噪音,异响这些基本上就会有所了解。

这样做的好处在于可以了解车辆的提速,刹车是否灵敏,这些都是关乎后期使用时候的安全问题,马虎不得。

其次,车子一定要从冷车开始试车,冷车时整体都会比较硬一些,比如刹车,发动机的声音等,车子热了之后这些都会减弱,如果有一些不和谐的声音一定要注意了。

 

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