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买新车的注意了,磨合质量可以让你多开5年
发布时间:2019-07-19    

同一款车,后油耗和使用寿命差距会比较大,就是因为磨合期有差距。磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响还是蛮大的,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。

新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持佳状态与延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶爱车,注意各个阶段的驾驶技巧。前100公里刹车多用力,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,特别是在前200公里内,与轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包罗新换轮胎或刹车踏板时。

前500公里快速转弯防止急刹车 新轮胎尚未达到佳附着力,应尽量防止快速转弯时紧急刹车。前2500公里温和驾驶应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。前2500~3500公里循序渐进提高到高车速,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到高车速或发动机大转速。3000公里做常规保养作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状..

新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合,制动效果不是佳,也需要减轻负载。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员继续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。

汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。因此,新车车主一定要温柔对待磨合期。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失,因为这个时期主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨”。

 

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