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这项配置不仅便宜,关键时刻还能救命,厂家为什么就是不用?
发布时间:2019-07-19    

汽车轮胎种类超多,仅功能区分就有 AT MT HT 等等轮胎类别,细心的人会发现,民用车中很少配备防爆轮胎,它的价格比一些高性能公路轮胎还便宜,为什么就是没哪些厂家愿意用呢?首先我们就看看,防爆胎有什么厉害的地方。

其实我们所买到的不叫防爆胎,它的名字叫 缺气保用胎(RSC) ,意思就是轮胎气压过低的情况下依然可以继续行驶,但注意是保用,也就是说轮胎可以以一定的速度继续行驶一定的里程。

与普通的轮胎相比,缺气保用胎的胎壁相当厚,在轮胎失去气压的情况下,胎壁依然可以支撑起轮毂,在爆胎的情况下轮胎完全依靠胎壁来支撑,这算不算世上完美的轮胎?

缺气保用胎虽然它的胎壁强度大而且不容易鼓包,但是胎噪会偏大,这点可能主要是轮胎橡胶偏硬,其次缺气保用胎对路面细微震动的过滤变差,一定程度上导致舒适性下降,因为胎壁的硬度高,对路面震动的吸收能力变差。

配备缺气保用轮胎的车都是没有备胎的,所以车上少了备胎和随车工具的重量,至于油耗会不会减少,这个就不好判断了!

缺气保用轮胎在瞬间失去气压后虽然可以继续行驶,但规定了车速和行驶里程,详细的参数需要查看车辆的使用手册!

除了通过加固胎壁的缺气保用轮胎外,还有一种专门用于顶级防弹车的缺气保用胎,它是由 轮胎、特制的轮毂、内置支撑环和压力检测器 四个部分组成,相比加强胎壁的缺气保用轮胎,它的性能更加优越,但需要特制的轮毂

这是一种舒适性和安全性都比较完美的防爆胎,但是价格巨高。

普通的缺气保用轮胎不需要配备定制的轮毂,但只要是缺气保用轮胎都需要装置胎压监测设备。

说到点子上去了,缺气保用轮胎虽好,但也没那么必要!为什么呢?

因为目前的车电子稳定程序越来越强大,在爆胎时能较好的控制车身失控,另外有些配备电子助力的车能稳住方向盘,防止爆胎时驾驶员误打方向盘。

另外,采用缺气保用胎一般是吃力不讨好!

因为轮胎本田的特性,对车辆的隔音和悬挂有了更高的要求,但一般车辆都达不到这个要求,另外相比普通轮胎价格更高,而且缺气保用轮胎不易修复,使用成本增加,所以厂家和消费者都不一定能接受!

 

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