虽然本节的标题有点吓人，但小贱还是有必要和大家说说车上一个看似不起眼但却十分重要的部件，那就是碳罐。

说起碳罐还要从小贱近的用车经历说起。近为爱车加油，经常会遇到“跳枪”的情况，期初并没太当回事儿，但“跳枪”的次数却越来越多，从之前加满一箱油跳几次，到一下跳到十几次不等，回到公司和同事闲聊天才知道，这是爱车的碳罐出现了问题，如果没有长此以往没有重视，在严重时可能会引发车辆自燃。

碳罐是什么东西？

简单来说，碳罐就是一个装满活性炭的罐子，它的作用是收集汽油蒸汽并二次利用的装置，大家都知道，汽油本身具有很强的挥发性，而油箱内的压力也会随着汽油的挥发而造成压力变大，为了安全，早期的车辆油箱盖会做成泄压阀形式，当油箱内部的压力过大，阀门会自动开启，将汽油蒸汽直接排放到大气中，但这种做法会对空气造成严重伤害，所以目前的汽车都会装置汽油蒸发控制系统。在车辆熄火后，油箱内的汽油蒸汽会经过一根导管通向碳罐，再也被具有吸附能力的活性炭储存在碳罐中，当车辆再次启动时，碳罐中的汽油蒸汽会通过进气歧管的真空产生作用，进入进气歧管燃烧，既能达到泄压的目的，对空气也不会造成伤害。依照车型分类，碳罐的装置位置也不同，有的装置在车架上，有的放置在发动机舱内。

碳罐出现问题会造成什么后果？

如果碳罐出现问题，大致会出现下面两种情况。首先是油箱加油过满时，车辆会出现无法启动的情况，这是因为碳罐所在的汽油蒸发控制系统出现了问题。在碳罐电磁阀常开会导致油箱内的汽油蒸汽全部进到进气歧管中，而发动机电脑则会监测到混合器过于浓重，从而无法启动车辆。如果天光电磁阀常关，则会造成碳罐内的汽油蒸汽饱和，车内的汽油味会非常严重。

再有就是刚才提到的自燃，这就很好理解了，中国的油品质量一直不高，汽油内的杂质相比较多，这些杂质可能会堵塞碳罐，造成汽油整齐无法从燃油孔中排除，长此以往会让油箱内部的压力逐渐变大，不仅加油会经常出现“跳枪”的情况，严重时，汽油蒸汽的压力还会造成油箱内部的接口出现裂痕，引起漏油或自燃等危险情况。