汽车刹车系统是汽车里面非常重要的部位之一了,近有朋友问,买得新捷达怎么还是鼓刹的?而且一买帝豪EC7的同事还整天嘲笑它!
今天老杨就讲讲鼓刹和碟刹到底是什么,有什么区别。
鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好?相信大多数人都会说后者好,这点似乎毋庸置疑,新捷达朋友也被嘲笑也是正常的,但在某些特定情况下,鼓式刹车也有自己的优势。
咱们用通俗的语言,了解下什么是鼓刹,什么是碟刹,他们的优缺点。
鼓式刹车的结构就是上图,对于咱们汽车朋友,不修车,也没要研讨那么多,感兴趣的可以去百度深入学习。只要知道以下几点:
鼓刹目前仅普遍采用于后轮。
一致的车子,鼓刹刹车距离更近一些。
散热性不如碟刹,所以驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量防止连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
鼓刹刹车的时候生硬,开过车子的朋友应该都能感觉的到。
构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。
碟式刹车,卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用,直到车轮中止转动。分类为盘式、通风盘式。碟式、通风盘式、摩擦片式。
碟刹刹车散热性更好一些。
碟刹更美观,更好看一些,比如高档一点的车子,喜欢把卡钳刷上动感红色,很好看!
碟刹刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求;。
与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。
因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
相比而言,磨损快,更换频率高一些
虽然各有各的好处,不过目前城市用车更看重盘式刹车在散热上的优势,所以你看到更多汽车选择了盘式刹车。而鼓式刹车总是用在考虑成本的小型车上。
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