汽车刹车系统是汽车里面非常重要的部位之一了，近有朋友问，买得新捷达怎么还是鼓刹的？而且一买帝豪EC7的同事还整天嘲笑它！

今天老杨就讲讲鼓刹和碟刹到底是什么，有什么区别。

鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好?相信大多数人都会说后者好，这点似乎毋庸置疑，新捷达朋友也被嘲笑也是正常的，但在某些特定情况下，鼓式刹车也有自己的优势。

咱们用通俗的语言，了解下什么是鼓刹，什么是碟刹，他们的优缺点。

鼓式刹车的结构就是上图，对于咱们汽车朋友，不修车，也没要研讨那么多，感兴趣的可以去百度深入学习。只要知道以下几点：

鼓刹目前仅普遍采用于后轮。

一致的车子，鼓刹刹车距离更近一些。

散热性不如碟刹，所以驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量防止连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

鼓刹刹车的时候生硬，开过车子的朋友应该都能感觉的到。

构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

碟式刹车，卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮中止转动。分类为盘式、通风盘式。碟式、通风盘式、摩擦片式。

碟刹刹车散热性更好一些。

碟刹更美观，更好看一些，比如高档一点的车子，喜欢把卡钳刷上动感红色，很好看！

碟刹刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求;。

与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。

因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

相比而言，磨损快，更换频率高一些

虽然各有各的好处，不过目前城市用车更看重盘式刹车在散热上的优势，所以你看到更多汽车选择了盘式刹车。而鼓式刹车总是用在考虑成本的小型车上。