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为什么同一辆车中国售价是美国的2-3倍?不单单是税,别听忽悠
发布时间:2019-07-19    

众所周知,在中国买车要比在美国买车贵上不少。比如奔驰E级,美国售价4万多美元,才30万人民币,中国却要50万人民币;卡宴等车型美国50万人民币,中国100多甚至150万人民币。科迈罗、野马5.0车型美国4万美元,中国曾卖到160万人民币。

很多人把车价贵的原因归结为中国的税很高,可实际情况是有税率的问题,但税率并非全部。

这是之间媒体统计的中国汽车税率表,我们可以看到,当你的排量超过4.0L的时候,原本售价100万的车到国内就变成了244万,你将要多掏出近144万元来。但是大家有没有发现,即便是高的143.75%,也没到车价的3倍、4倍,可是有很多车差价却远超3倍。这又是为什么呢?

实际上,刨去税收,很多豪车品牌厂商进入中国后自己就存在加价行为。结果就是售价减掉税收也要高出国外一截。还记得特斯拉刚进中国的时候,售价就几乎与美国一致。所以,税只是一部分,很的汽车厂商,经销商想赚得更多自己提高的售价。典型的如兰博基尼大牛等车型。

有数据显示,一辆车入关完毕后,总渠道代理商都会再把自己30%的利润算进车价里面,再加上4S店自己也要赚钱,结果就是价格比海外高出200%的情况发生。

中国很多富人在移民海外之后就大肆购车,原因就是觉得车价太便宜了,试想一下,原来要100万的X5只要50万,5系只要30万,3系只要20万····要中国车价也这样,奔驰宝马奥迪路上得多2-3倍吧。

 

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