大家平常是怎么开自动挡的？

踩脚刹、松手刹、挂D挡，然后走人！小编想这应该是简单的方法了，但是想要真正意义上开好自动挡，其实并不是件特别容易的事情。

如今市场上95%的车主朋友都会选择自动挡汽车，余下的就可能只有5%的人会选择手自一体的或者纯手动挡；车除了只是我们的代步工具之外，更重要的我觉得是它同时也可以给我们引流来的一些驾驶的乐趣！排气管的轰鸣声，发动机的暴躁声、车轮毂的胎噪声等等，这些可以带给我们速度和力量的冲击。自动挡不能引流来的操作上的快感，手动挡又换挡频繁，那么手自一体的手动模式将两者进行了有些的调和，那么手自一体变速器的手动模式究竟有哪些妙用呢？小编为你一一列举。

大家首先要知道超车的时侯你应该是升挡还是降挡。从原理上来说，为了获得更大的扭矩输出，降挡超车的效率会更高一些。但是要想获得更超强的动力，其实只需在超车的时候，直接把D挡推到手动模式，然后迅速连续两次减挡，同时脚踩稳油门并保持住；此时发动机所迸发出的动力已经足够让你达到超车，更轻松，更迅捷；同时这种推背感，让你瞬间疯狂。

当车辆在高速公路等路况下高速行驶时，其实有很多情况是可以不使用脚刹车的。我们可以合理利用手自一体的手动模式，用汽车发动机牵引力来制动，这样就可以减少刹车系统的磨损了。

尤其是紧急刹车或者刹车失灵的时候，完全可以使用手动模式减挡，这样能让车子以快速度慢下来，防止造成交通事故。

当车辆正常过弯时，一般都是入弯前先踩刹车，过弯道之后再踩油门。但是如果用上手自一体的手动模式的话，过弯可以更快。

具体操作：进入弯之前，掌握好时机，提前切入到手动模式；然后减挡让发动机的牵引力降低车速，并且过弯的时候稍微轻踩一点油门；过弯道之后，由于此时发动机转速较高，可直接升挡，然后加速出弯。

驾校的老师都会告诉我们空挡滑行是不安全，而且也费油，容易产生积碳。不过在手自一体变速器的手动模式下，带挡滑行也能狗达到空挡滑行的“溜车”效果。比如当车辆进入地库，假如坡度不是很陡的情况下，可以采用手动模式下，挂1挡，可以不用踩着刹车，让车溜进去。

如果开手动挡的车辆，频繁换挡操作需要松油门、踩离合、切换挡位、松离合、踩油门这一系列动作，再加上各种复杂的路况，一般人很难顺利操作，难度非常大，尤其是新手司机，很容易操作失误，引发事故。但是有了手自一体变速器，在手动模式下，也能轻松的切换挡位，难度大大降低，那么新手也能像老司机那样玩转手动模式了。

既然手自一体有那么多好处，你不妨坚持用手动模式开一两个星期，这样还能让你对自己车子的性能有更加全面的了解。而不是放着不用，白白浪费。