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汽车自动启停功能,频繁启动发动机,不伤车吗?
发布时间:2019-07-19    

发动机自动启停系统,已逐渐普及。对于这项功能的使用很多车主也是褒贬不一。要说优点,节省燃油减少尾气排放,这点毋庸置疑。但是对于频繁的启停发动机,很多车主还是担心会对车辆造成损伤。

要想了解它的优缺点,我们就要搞清楚的它的工作原理:

自动启停系统,主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。

驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。

这时候,Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;

防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;

电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

满足这三个条件后,发动机自动中止转动。

而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动“启动中止器”,并快速地启动发动机。

在自动挡车型上,只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都介于D档状态。

发动机熄火后,蓄电池再为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。不同品牌厂商的自动启停系统,核心原理一致,运行介入终结时间会略有不同。

在日常使用中众多车主对发动机启停功能,产生了质疑:比如,频繁的启动,熄火会不会对发动机,起动机造成磨损;频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。

要说对车辆没有磨损,很难服众。结果对比普通车型,启停的次数要多得多。但是,我们容易忽视的问题是,由于车辆在行驶中,发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回,零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响。

由于自动启停车型对起动电机和蓄电池使用强度变得更大,所以,会对相关元件都已进行了加强优化,因而在正常驾驶情况下,将大大提高整套动力系统的可靠性,故而也不要对此有所担心。但是,增强型的起动机和蓄电池养护费用也会高于普通起动机和蓄电池。这就引流来的保养维修费用较高的问题。另外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养费用进一步增加。

目前绝大多数汽车企业在推出自动启停装置时,也都做了充分的耐受试验,包罗发动机点火开关、启动机等相关元件的开关使用次数,也都远低于理论寿命值,所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能,不过,多数车型都是暂时性关闭,下次启动车辆还会默认运行。

自动启停系统,可以节省燃油。另一方面,也是汽车厂商应对各国严格的排放和燃油经济性的一种技术改进。但是在实际使用中,很多车主却觉得不方便。较长的拥堵路段,频繁启停,会给驾驶员增加心理负担。有些车型启停过程中顿挫感较大,也给乘坐舒适性大打折扣。所以,对于我们车主来说,需在传统车型的操作基础上,多学习,多揣摩,通过不断的摸索体验寻找佳的操作方式。

 

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