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电子换档杆看起来逼格满满,实际暗藏安全隐患!
发布时间:2019-07-19    

汽车上的电子换挡杆如今也不是什么稀罕玩意儿了,不少品牌厂商都开始在自己的中高档车型上搭载它。电子档杆有很多优点,科技感十足的外观,有别于机械换挡杆的操作方式,同时还拥有更短的换挡行程。这些都为它成功吸引了不少消费者的眼球,厂商们也把它做为一个热门卖点来宣传。甚至有不少车友们开始把它当做高级的象征,买车时考虑面子,扬言“非搭载电子档杆的车型不买”。可你知道吗,电子档杆除了有众多优点逼格满满以外,还存在非常大的安全隐患。今天大师就来仔细和大家讲讲,电子档杆的安全隐患到底是怎么回事。

电子档杆引发多起安全事件

2016年6月19日周日清晨,年仅27岁的好莱坞男星安东·尤金在南加州发生离奇车祸去世。洛杉矶警方根据初步调查表示,安东·尤金驾驶着自己的JEEP大切诺基在自家门口的坡道临时下车,走到车尾时由于发动机并未熄灭介于空档状态,他也被滑下陡峭车道的汽车夹在保险杠和砖制的信箱之间意外致死。

2016年4月,因驾驶者无法通过挡杆的位置来判断是否在停车挡,而是只能通过指示灯来判断,并且造成了车主在打开车门下车后受伤的严重事故。菲亚特克莱斯勒集团宣布在全球范围内召回Jeep大切诺基等一系列配备ZF 8AT自动变速箱并且使用电子挡杆的车型,共计110万辆。

出现了这么严重的问题,是电子档杆的技术缺陷还是设计问题?

在美国的《消费者报告》对各款使用电子档杆的车型评测中,一共有50款汽车没有达到他们的安全要求也被扣分,总分低于标准值。大切诺基也用实事证明了消费者报告的评测是正确的,电子档杆确实存在安全隐患,那么究竟是哪一方面导致了电子档杆出现了安全问题。结论是技术缺陷与设计问题,两方面都有。

技术缺陷:部分电子档杆没有防溜车系统

导致27岁美国男星死亡,大批用户受伤的罪魁祸首不是别的,正是大切诺基的电子档杆没有防溜车系统。因为电子杆设计的与普通机械档杆外观与操作方式都大有不同,且都不太直观,不少开习惯普通档杆车型的车主刚刚更换电子档杆时,难免有不适应,且电子档杆的操作感不强,不少车主会经常忘记p档的存在。这就需要搭载电子档杆的车型一定要装置防溜车系统。举个例子,同样式电子档杆的使用者,几乎所有车型都使用电子档杆的宝马就不会发生这样的问题,只要车门打开,并且在没有扣上安全带的情况下,宝马车是无论如何都挂不上D档与R档的。奔驰的电子怀挡也是这样。

设计缺陷:操作不直观,容易误操作

如今的电子档把样式可谓是层出不穷,有旋钮式的(代表品牌厂商如捷豹、路虎),有怀挡式的(代表品牌厂商奔驰),还有鸡腿式的(代表品牌厂商宝马)等各种各样的种类样式。不同的设计导致了不同的操作方式,各种各样的换挡方式非常容易让人混淆,尤其是对于开惯了老式机械档杆车型的人。而且与机械档杆大的操作不同是,电子档杆在每一次操作后都会回位,没有了位置信息反馈,再加上不少电子档杆的档位图标都不是十分清晰,更加剧了误操作的可能性。

这些车型的档杆没有放溜车功能且操作不够直观,也被美媒评价不安全

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