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高速公路没有路灯,夜间安全行驶学会这几招关键时会保命
发布时间:2019-07-19    

开车的朋友都知道夜间跑高速。除了自己的大灯和路上的反光路标,基本什么也看不到,四面漆黑,让人非常没有安全感。为什么高速上都不安路灯?难道有路灯驾驶狠危险吗?司机夜间行驶怎么办?有路灯不是应该更安全?

高速公路一般来说,只有部分的环城高速公路、机场高速公路、重要的隧道和桥面外有装置路灯的。其他的基本都不装置,那是为什么呢。

1、高速公路安全系数较高

高速公路是连接城市和城市、城市和乡村的道路,非机动车和行人一般都进不去高速。所以,一般高速公路不设路灯。另外,高速公路路面平坦,无明显坑槽,路况保持较好,安全系数自然就更高。

2、造价太高

中国的高速公路总里程有十万多公里啊,全部路段装置灯,肯定是一笔不小的费用吧。如果都按上路灯,每灯依照300W的耗电量来计算,即便是每60米设一根路灯杆,每晚的耗电量都不可估量,算到每年上就是天文数字了。另外高速公路穿州过省的,各个路段的供电和管理也是问题啊。公路做为基础设施建设,不是为烧钱而烧钱的,是为了促进经济发展而存在的。

3、路面反光标志满足需求

路灯照明是不连续的、不均匀的。对行驶在高速的我们来说,这种明暗交替会造成错觉,也会很快造成眼睛疲劳,非常危险。而且路灯照明度差 ,散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成驾驶危险。当外界照明不足时,车辆的大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔,夜间可以开远光灯行驶。 这样的夜间行车,完善了路面标志和反光标志在汽车灯的反射照亮更可以清楚的看到引导的功能。

高速没有路灯会有什么影响?

一位长期跑杭千高速线的司机师傅说,杭千高速的路况本来这几年就比较复杂,再加上照明不够,有时开夜班车险象环生。有一晚他开车经过某路段,三条岔路突然并成了一条路,由于夜间照明不够,他看不出限速是80公里一小时还是60公里一小时,结果也被雷达测速仪断定为超速。

照明暗的情况下,司机们夜间行车主要依靠车灯与公路上的反光标志来确定路线与时速以免超速也被扣分。

没有路灯,夜间行驶怎么办?

车辆夜间行车,完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里,在汽车前灯的强烈照射下,交通标志上的反光膜会将光线定向反射,照亮路面,并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里,完全能完成方向引导的功能。看准路标才是关键!

上面几点告诉我们高速安有路灯不一定更安全,也许会是“凶器”呢。所以不管有没有路灯,大家在夜间跑高速时要多加小心谨慎,安全驾驶胜过一切外界辅助!

祝大家一路平安

 

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