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新车在行驶中突然加速无力、ESC和发动机故障灯同时亮起
发布时间:2019-07-19    

2017年1月28日也就是大年初一,四川曹先生买了不到三个月的威朗新车在行驶中突然加速无力、ESC和发动机故障灯同时亮起。曹先生靠边后向400客服求助,客服布置了救援但是拖车费用却要曹先生自付,并且给出理由“如果是人为原因费用自理,是质量原因再报销。”

到4S店检查发现发动机一缸缺火,随即检查火花塞、点火线圈,均无问题;又怀疑油品不对,堵油管打吊瓶98号,仍无法解决,终发现一缸缸压不够。一看是这个结果,曹先生心就凉了半截,缸压不够代表什么意思?不是缸筒破裂就是活塞环断裂,维修需要拆检发动机!曹先生欲哭无泪,自己的新车买了还不到三个月,仅行驶10000公里,怎么会出现这么重大的故障。

曹先生拒绝拆检发动机并表态要求更换发动机总成。4S店将情况反馈给厂家,厂家的回复于7天后姗姗来迟称“未拆检找出故障原因前,一切免谈!”

2月7日发动机也被拆检,随后曹先生发现活塞破掉了,少了一块!曹先生认为这与活塞断裂有显著不同,他担心这么大一块东西破了显然是受到了非常大的力,那么车辆其他部件会不会一样有损伤。这样一辆有安全隐患的车子,他不敢要。

拆检发动机

残缺的活塞

上汽通用厂家面对如此明显的活塞质量缺陷问题,仍不同意为曹先生更换发动机。

通用官方回复“只修不换”

4S店经理则表示如果曹先生接受修发动机的要求,可以增加两年质保并赠送保养。可曹先生不同意,他认为三个月的新车就要大修发动机,分明是车的质量有问题。经过曹先生多方面的努力,2月13日曹先生发帖称问题已解决,维权帖近日也将删除。

不料三日后曹先生再度发帖称厂家对协商好的事情又不认账了。

一致案例

在曹先生的维权帖中,有不少威朗车主跟帖表示车辆也出现了类似故障,其中青岛一车主称自己的威朗仅3000公里就需要大修发动机。

16年11月,车主在青岛胶州成裕达4S店购买一辆威朗轿车,提车一个月冷车启动时ESC故障灯闪烁、发动机故障灯亮、中控死屏、车门无法正常关闭;询问4S店,4S店答复“天气寒冷所致。”

17年2月天气转暖可故障仍存在。4S店又称是系统问题,升级系统后,第二天故障依旧。

车主再次质疑,4S店又称是油品问题,换了95号,但故障依旧。

车主再度前往4S店,这次4S店称发动机积碳过多,清理积碳后故障依旧。

截止三月中旬,因各种原因车主已前往4S店11次!而这时4S店称检查后发现发动机缺火、缸压不好,需要拆解发动机维修。

此结果让车主大为恼火,他认为4S店在故意拖延时间。车辆一出问题就来4S店排查,可硬生生也被拖了3个月,目前车辆使用超过3个月、行驶里程也超过3000公里,已没法要求退换车。

表姐有话说

没人能接受新车大修发动机,明显的质量问题厂家不仅不闻不问,甚至还要消费者承担!而售后的态度更是让人心寒,其言语间的花式狡辩、推辞让车主感慨,“真佩服4S和上汽通用的处理方式。买了车之后就是奴隶!”

结合威朗论坛车辆故障现象反馈分析,请威朗车友们警惕ESC与发动机故障灯闪烁,及车身抖动、动力不足等现象,并建议出现以上现象的车主尽早去4S店检查车辆状况。


 

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