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买发动机送车的本田,发动机到底有多牛
发布时间:2019-07-19    

民间广为流传的“一日本田,终生本田”反映出本田在国人心目中的地位,从飞度,到思域再到新的冠道,它们的动力表现都让人印象深刻。其实很多人还不知道,本田还是全球大的引擎生产企业,能够在汽车领域取得今天的成就,与其在引擎方面的强大实力密不可分,那么本田在发动机方面到底有哪些黑科技呢

VTEC系统

VTEC系统是本田在1989年发明的,翻译成中文的意思就是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统。至于工作原理就是在低速的时候,VTEC发动机是和普通发动机一样的,气门的开闭也很正常这样工作。但当你踩到一定转速时(高转),设置好了的电脑指令就会通过电磁阀启动液压系统,延长发动机的进气门开启时间,升程就变得更大。

i-VTEC系统

i-VTEC系统是VTEC的升级版,在VTEC发动机的基础上增加了一个可变正时控制系统。通过电脑指令可以调节进气门的开启关闭,目的就是为了让进气、排气达到佳时机。这样就可以进一步提升发动机功率了,不仅提升了动力还比以前更省油了。

地球梦技术

地球梦技术也是在VTEC、i-VTEC基础上改良出来的,比如说多了直喷系统、全面普及双凸轮轴等等新技术。地球梦发动机的亮点是,动力比对手强的同时还要比对手省油。不管是飞度、雅阁、缤智、CR-V等等,都能证明本田发动机动力强又省油的优势。

比如说飞度,1.5L发动机集合了直喷+i-VTEC技术,大马力131匹,大扭矩155牛·米。在同级别来说,已经是第一了,这也是为何飞度会也被民间戏称为超跑的原因。驾驶起来,动力输出线性,而且反映相当灵敏。厉害玩涡轮增压也一样无敌

时至今日,本田发动机也推出了不少涡轮增压发动机了。而不管是1.0T、1.5T、2.0T,同级别同排量里面,动力和油耗都是本田出色。就拿全新一代思域来说,1.5T大马力177匹,大扭矩220牛·米,在同级别几乎没有对手。而这款发动机还是没有上VTEC技术的,据说是因为动力过剩的原因,2.0T排量里面又有冠道,集合了i-VTEC的冠道2.0T发动机大马力达到了272匹,大扭矩370牛·米。对于同样是全新换代的途观L,冠道优势很大。

不管是历史还是目前,本田的发动机技术都是排在世界前列的。对于喜欢车的人,特别是本田党来说,他们更加期待本田的下一个“VTEC时代”。

 

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