“开不烂的丰田，修不好的路虎，烧不起油的大众”，在汽车圈里对于车辆缺陷的话题，一直都是车主们为关注的。结果，这与我们平常的用车生活息息相关。根据网上一家汽车投诉信息收集平台的数据显示，2017年第一季度汽车投诉案例达到了11091宗，呈现出了逐步上升的局面。

如此众多的投诉，反映出了中国车辆的质量与品质急待提升。特别是一些突出和顽固的故障，需要各大汽车品牌厂商尽快去克服。比如车内异味、变速箱异响/顿挫、烧机油，这三种现象基本只要你在国内买车，就肯定会遇到，所以有人戏称它们是中国车主躲不开的毛病!

车内异味：代表车型蒙迪欧、明锐

随着温度一天天的上升，炎热的夏季马上又要来临了!在夏季车内异味的问题，几乎是每年都少不了的。从过去的蒙迪欧“臭气门”到目前明锐的屡遭投诉，车内异味已经成为了消费者买车关心的问题之一。

案例

一位郑州的明锐车主在投诉平台上反映，他在2014年8月购入了一台2015款新明锐。从去年5月开始车内出现异味，酸臭刺鼻像是塑料焦糊的味道。家人乘坐车辆产生呕吐头晕症状，同时异味在气温高时更加严重，导致车辆无法正常使用。后来，去年10月到4S店进行处理，更换了中控棉，异味虽有减轻但依然无法彻底根除。

像上面这样的案例实际还有很多，车内异味的问题，其实归根结底主要是车内使用了再生棉或者不合格沥青阻尼板。在夏季的高温下，它们会挥发出异味对车内人员的健康产生危害。这个问题之所以难根除，就是车企不断压缩成本的结果，所以车主们要有维权意识保护自己的权益。

变速箱异响/顿挫：代表传祺GS4、科鲁兹

经常开车的老司机都知道，自动挡的车型开起来，换挡多多少少都会有所顿挫，这几乎是难以防止的。但如果顿挫非常严重，甚至有异响、失控的现象，那就不正常了!

案例

一位传祺GS4的车主在投诉平台上反映，他在2015年6月16日购买了一辆传祺GS4用于工作代步。但在新车入手一个月后，变速箱开始出现严重异响，特别是1挡升2挡的过程中，经常有咔塔咔塔响声。另外，在车辆低速行驶中换挡还有顿挫，甚至窜车的现象。到4S店修理，进行了变速箱系统的电脑升级，但异响依然存在，厂家目前没有给出有效的解决方案。

实际上，变速箱一直都故障的重灾区，从菲亚特的9AT到福特的双离合，可以说都是设计上缺陷问题。而传祺GS4的变速箱虽然是自主研发，但其原型却是菲亚特C725的7速干式双离合，所以出现异响和顿挫的毛病并不让人意外。至于科鲁兹的6AT变速箱，变速箱无法换挡、失速的问题应该是变速箱模块的设计问题。所以，新一代科鲁兹更换了全新的变速箱。

烧机油：代表车型奥迪A4L、轩逸

一提到烧机油，人们首先想起的恐怕就是大众，前些年由于第二代EA888发动机的设计缺陷，不少大众公司的热门车型像奥迪A4L、帕萨特等，都背上了烧机油的“黑锅”。德系车一时间也成为了烧机油的代表词，但其实一向以轻快省油闻名的日系车，也存在着烧机油的问题，像是日产轩逸。

案例

2014年2月份，山东的孙先生花13万多买了一辆东风日产新轩逸。他说新车开回家后开没有跑到2000公里，机油就已经损耗了近一半。随后，车主孙先生找到4S店进行修理，厂家建议更换发动机。但考虑到新车上牌没多久，更换发动机会产生折旧费，所以孙先生决定只修不换。

烧机油这个问题，是随着涡轮增压发动机的普及而来，基本上大部分车型都或多或少有点。现象不是太离谱的话实际上不用管也可以，可是如果没事老冒蓝烟话，就一定需要去好好的检查修理了!