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车子还没开“够本”就也被强制报废了!为什么?
发布时间:2019-07-19    

汽车强制报废制度其实一直也被人诟病,分类为两派。

支持的人认为:在中国的道路环境下,一辆车开太久,车身及零部件不可防止有老化和受损,强制报废可以杜绝一部分交通事故的发生,另外一方面,也是刺激群众更换新车,提高国家生产GDP。

反对的人认为:我一辆车开得好好的,平时也爱惜保养地极好,开了那么多年也没啥大毛病,为什么非得要报废送到拆解厂?强制报废不就是一种流氓行为吗?外国马路上行驶的老爷车数不胜数,而中国马路上你根本就见不到老爷车!强制报废就是一种浪费行为,无论对个体来说还是对集体来说,都是一种极大的损失。

黄标车是什么意思?

黄标车是高污染排放车辆的简称,是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车。中国的环保进程实在是快,从“国一”到“国五”,汽车环保标准四连跳,不过用了十多年的时间。一般来说,这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差,排放量相当于新车的5至10倍,其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。

车都到报废期了,卖掉行不行?

不行!卖报废车也是违法的。依照《中华人民共和国道路交通安全法》,出售已达到报废标准的机动车的,不仅要没收违法所得,还要再处相应的罚金。如果汽车长期没年检又还不到报废标准,要么赶紧去年检,要么赶紧出手吧。

如果已达报废标准

应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

80%都是也被“免检”整懵的,新的车只开了6年就要也被强制报废,就是因为不理解免检到底是啥意思?

2014年9月1日,国家实施6年内非营运轿车免检政策:注册登记日期在2012年9月1日之后的车辆,可以免检2次;注册登记日期在2010年9月1日至2012年8月31日之间的,可以适用免检1次;注册登记日期在2010年8月31日之前的,仍依照原磨练规定办理年审业务。

不适用6年“免检”的车辆

2010年8月31日前注册登记的车辆;

自车辆出厂之日起,超过4年未办理注册登记的车辆;

营运车辆;

面包车、7座及7座以上车辆;

发生过造成人员伤亡交通事故的免检车辆。

6年“免检”不等于6年申领一次磨练合格标志

有的车主认为,免检车就是车辆不需要再办理任何的手续,其实所谓的“免检”其实是免于机动车安全技术磨练,也就是通常所说的“上线检测”,而不是免掉所有的手续。所以,免检车每两年仍然需要到车管所申领磨练合格标志。

 

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