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看似爱车,实则毁车的几种做法,你中招了吗?
发布时间:2019-07-19    

目前有很多网友都喜欢自己DIY,这种自己动手丰衣足食的精神固然值得倡导,但是否知道您的某些做法不但对自己的爱车并无益处,而且还能引流来的严重的伤害。因此我就列举以下几种常见的错误做法,请大家一定不要“学坏”呦。

1.烈日下给车冲凉

夏天天气炎热,日照强烈,有些车主喜欢把冲凉的习惯也强加给爱车身上。比如,爱车刚刚暴晒后就马上洗车,或行驶后冲洗发动机,其实那是非常错误的。因为车漆表面和发动机的温度都非常高,这时要是来个里外冲洗,漆面会发生热胀冷缩,日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况,而发动机也同样会热胀冷缩,严重可能会出现罢工情况。所以,在暴晒后洗车对爱车的损害是相当大的。

2.经常给爱车抛光

爱车在使用一段时间后,经过风吹日晒雨淋,车漆难免会出现氧化,表面暗淡无光。但经过抛光处理后,车漆表面又会焕然一新,重放光彩,看起来跟新车一样,所以有些比较洁癖的车主就经常到美容店随意给爱车进行抛光。其实,经常抛光是一个比较愚蠢的行为,原因是每抛光一次,漆面上的亮油会也被打薄一层,然而并不是说不能抛光,但一定要控制次数。一般情况下,一辆车“一生”中的抛光次数好不要超过三次。

3.随意加装车内电器设备

一辆爱车可以说是车主朋友移动的家,追求乘用舒适和车内豪华是无可厚非的,但有些车主喜欢加装一些网上买的各种设备,或过分追求增加配置,如果万一处理不当,可能会给车辆的电路引流来的不小的安全隐患,也有可能对车辆的性能及安全性引流来的一些不利影响,易留下后遗症。

4.机油加的越多越好

有部分车主朋友认为,机油加的越多,润滑的效果肯定就越好,其实那是非常错误的。如果机油太多,不仅仅增加了发动机内部阻力影响功率,而且非常容易形成大量积碳,严重时可以导致发动机烧机油。因此,发动机机油的添加量一定要控制在机油尺的上、下刻度之间。车主朋友们可以参考以下文章,里边会有更加详细的介绍。

5.盲目使用高档润滑油

有些车主会认为,进口的、贵的机油一定要比国产的机油更好。因此,不管自己是什么车型,什么工况状态下的发动机,都盲目的使用贵高端的机油。其实,选择机油要考虑爱车的工况,比如:公里数、使用年限、磨损程度等,还要考虑季节的因素,并不是越贵的越好,适合自己的车才重要。车主们可以参考以下文章:

6.高档位低速行车

油价越来越高,有些车主为了省油经常采用高档位低速的驾驶方式,还有的车主认为转速越高,对发动机的磨损的就越大,经常40迈就早早把5档上了,以为这样既省油又省车。抱歉,这种做法是非常错误的,高档低速行驶不仅让发动机动力输出不足,容易出现叫杆儿的情况,还能严重磨损发动机,并容易产生大量积碳,这样不但费油,反而更加“费车”。

7.冷却液温度过低

夏天天气炎热的时候,有些车主为了阻止爱车的发动机温度过高,达到降温的目的,干脆直接拆掉节温器,这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热,它的佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低,会导致发动机燃烧异常,增加油耗及发动机的磨损加剧。

8.水温高时加凉水

夏天高温时,有些车主听到发动机电子扇狂转的声音很担心,生怕出现“开锅”现象,有的车主甚至在已经”开锅“的情况下,立即熄火加入凉水,这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”情况,正确的处理方法应该是立即停车,检查电子扇是否工作正常,然后熄火并通电,打开空调暖风,将其风量开到大,因为这样有助于提高散热的速度,待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液,必要时等待救援。

四季变换无常,行车过程中难免会遇上恶劣的气候,为防止意外事故发生,谨慎驾驶显得非常必要。涉水、雪天、雾天、强风天气出行,对驾驶员技能和经验提供了更高的需求,驾驶员出车前好好行车路线规划、关注天气预报,做到心里有数。同时在这些状况下开车事故概率比平时要高出很多,遇到危险状况时一定要沉着冷静,从容处理。

涉水行驶指南和注意事项

01).仅在紧急情况下方可涉水行驶,但禁止做为正常驾驶操作。

02).如果有水进入空气滤清器,会损坏发动机。

在紧急情况下,可以不超过10 km/h车速驱车通过不超过200mm深度的水流。涉水行驶时应格外小心。

涉水行驶时,应保持低速及不要停车。涉水行驶后,立即进行以下安全检查:

01).轻踩制动踏板,并检查制动功能是否完全起作用。

02).检查喇叭是否工作。

03).检查车辆灯光是否全面运行。

04).检查转向动力辅助系统是否正常运行。

雪天行驶指南和注意事项

首先必须有正确的驾驶姿势,雪地开车时驾驶座位置是否合适会影响你在危急的时候能否反应更迅速。

雪地起步

使用二挡起步。后轮驱动的汽车应注意:将手刹轻轻提起,这样可锁定差速装置,将力量分配给两个车轮。自动挡车就简单多了:挂到二挡,然后启动冬季程序。其实, 所谓的冬季模式也就是二挡起步。在雪化后又结冰的路上开车,松开刹车踏板后一般不用加油。无论是自动还是手动挡车,行驶时都要特别注意防止突然加油或收油, 或冷不丁地切换高挡或抵挡,否则汽车会原地打滑。在冰雪路上,汽车保持匀速很重要。所以,雪地上坡时尽量不要刹车,因为汽车在光滑的雪地上往往很难停住。要是非停车不可,不妨往回倒一点儿,退到积雪尚未压实的路边儿启动,那样不会太滑。

减速转弯

转弯时放慢车速是根本原则,错误执行的代价很有可能致命。虽然你手握着方向盘,汽车还是会不听指挥地继续滑行或侧滑。一旦出现失控的情况,不要慌张,亡羊补牢的做法是:立即松开油门,踩下离合器,向反方向打方向盘。

一定不要同时踩刹车。如果前方有车,宁可把车开到马路边的深雪中也不要去冒追尾的风险。没有ABS系统的汽车,不能一脚踩死刹车,必须慢慢地刹车否则汽车会甩尾,左右路况不同的时候更是如此。刹车好采取反复点刹的方法,直到车停下来。同前面的车辆保持足够的距离是安全的举措。

雾天行驶指南和注意事项

雾天由于空气能见度低,所以一定要降低车速,同时由于可视范围的问题,车辆需要开启雾灯,与近光灯和示廓灯。《道路交通安全法实施条例》明文规定:“机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过40Km/h,与同车道前车保持50米以上的距离”。

强风行驶指南和注意事项

强风天气下道路行驶时需要掌握以下行车要点:

01).在高架桥上行驶,或驶出隧道口、隔音墙时,更容易受到强风的袭击。

02).强风天气,适当降低车速,双手紧握方向盘。三是如果突遇狂风,发现车辆产生横向偏移时,切忌急打方向盘以图立即回正,而应一点一点微量地转动方向盘将车辆行驶方向回正。

另外驾驶员在出车前,要密切注意天气预报,及时掌握当天的天气情况,在心理上有足够的准备。后注意山地行车,往往会遇到突如其来的山风,时间短而风力强,吹动车辆偏离行车路线。

学车的时候,虽然学习了一些简单的高速公路注意事项,但并未有实际的高速公路驾驶经验,出驾校后很多司机都是在老司机的指导下掌握高速公路的驾驶技巧,而对于一些摸石头过河跌打滚爬过来的司机可能就没那么一帆风顺了,由于车速显著提升,道路安全规范也比普通道路严格,对于新手来说需要注意的事项非常多,下面就来简要的介绍下高速公路驾驶注意事项。

对于家用小客车,大多高速公路限速120Km/h,这比普通道路提升了非常多,一旦发生意外后果会非常严重,所以一定要遵守高速公路的行车规定,确保安全驾驶。

安全检查

上高速公路前对汽车刹车系统、轮胎气压磨损进行检查,防止出现紧急制动刹车不到位,而轮胎气压无论是过低还是过高都不利于高速驾驶,很将造成爆胎,高速行驶中轮胎爆胎产生的危害完全能致命,所以再怎么仔细检车车辆都不为过。

系安全带

其实无论是普通道路还是高速道路驾车都应该系安全带,高速驾驶时后排乘客也需要系安全带,遇到仅仅刹车时,安全带或需能够救你一命,一定不要低估了安全带的作用。

匝道、行车道驾驶

进入、驶出高速公路时的匝道一般是弧形设计,需要降低车速,匝道内车速一般要求低于40Km/h,同时匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。从匝道进入加速车道后,要迅速将车速提升至60Km/h,开启左转向灯,观察左侧车辆,等待进入高速公路行车道,进入行车道后要依照高速公路的限速规定来行车,不要超过高限定速度,另外也不要忘了高速公路也有60Km/h低限速,但遇到大雾、雨雪天气需降低车速。

高速公路行车时,注意保持车距,一般100Km/h车距需要有100m,不要距离太近导致前车突然出现意外来不及刹车,高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。

在高速公路上我们市场会看到警告标语和警示灯,诸如“事故多发路段,请谨慎驾驶”,这个时候就要注意降低车速保持车距,同时做好应对紧急情况的准备。

高速超车

高速公路超车一定谨慎,超车前一定要打转向灯,从超车道超越,不要养成从右侧超车的坏习惯,打转向灯后不要立刻超车还要注意后方的道路状况,在超车条件允许时,加速并保持与前车约1.5米的横向距离,超越前车后要留有足够的距离并入行车道,防止发生追尾事故。

疲劳、懈怠驾驶

高速公路行车切记疲劳驾驶,一般高速公路每隔70Km就有服务器,司机好能每隔2-3小时停车休息一段时间,确保不疲劳驾驶。还有些司机在高速公路驾驶的时候吸烟、吃东西、接听手机,这些行为其实都不允许的,这回严重分散司机的精力,在遇到紧急情况时无法做到快速处理,如果确实要通话,让乘客代为执行,而吃东西、吸烟就只能在服务区进行。

错过出口

高速公路驾车因道路不熟,不小心错过了出口,这个和时候一定不要倒车、逆行或者紧急停车,倒车、逆行或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。而司机正确的做法就是到下一个出口下高速然后返程,一定不要怕耽误时间而引发不必要的交通事故。

交通事故处理

高速行车难免发生交通意外,其它车辆发生交通事故导致行车道等堵塞,不要随意占用紧急车道,导致救援车辆无法实施救援,依照安全法实施条例第八十二条第四款规定,对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元,并处扣6分。永远记住:紧急停车道是一条生命通道。

如果是自己车辆发生普通交通事故,事故双方或多方发生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动,一定要将车辆移动到路边,防止造成交通拥堵,如果因不挪动车辆导致后面二次事故,还需要承担赔偿责任,当然在挪动车辆前先用手机等拍照工具拍照,以便交警能够获悉事故状况,做出责任认定报告。

如果车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定需在事故现场来车方向150米外设置警告标志,且人员要移到公路护栏外。

小结

高速公路驾驶虽然采用了双向独立全封闭式设计,理论行车更加安全,但是受行车速率快、驾驶员水平参差不齐等因素影响,也经常会引发各种交通事故,而且由于速率快,事故结果往往比较严重,所以再怎么安全驾驶也不为过。严格遵守高速道路驾驶规定,留意行车警告标语和警示灯,以平和心态应对各种状况,做合格的高速公路驾驶员。

 

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