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黄金甲还是带刺甲?发动机护板到底该不该装?
发布时间:2019-07-19    

生存还是毁灭,这是一个问题。——莎士比亚

发动机护板装与不装,这也是一个问题。——小威

对于发动机护板,装与不装向来颇受争议。

新车车主:买了新车,可不想转眼就变成旧车,销售说这可是选装大热,装一个没毛病。

普通司机:装什么装?又重又危险!

围观司机:你的底盘蹭花了?也被石子碰到变速箱和油底壳了?还好我先见之明装了发动机护板,嘿嘿嘿。

4S销售:这可是我的指标重要来源!老板这可是保护发动机必备配件,效果那叫一个杠杠的,装一块吧~~~

是针对中国路况有的放矢还是车主爱车太过画蛇添足?

装与不装,双方各执一词,且随小威一起先听后辨。

要装:发动机的盔甲,岂可不装!

汽车为了目的地而存在,有时候路况是没得挑的,做为路况差的时候容易受伤的当然是底盘了。所以开发了底盘保护项目。

而发动机护板,就是底盘保护里显眼的一块。

装了相当于穿了一件盔甲:

1、干净。泥土、带有酸性的雨水等飞溅起来有盔甲挡着,没有接触就没有肮脏。

2、安全。石头磕碰、托底都有盔甲给我先受着,怎么的都能少很多伤害。

3、平整。降低车底风阻。“小肚子”遮住了,气流通过就更加流畅了。

不装:这是一件有隐患的盔甲!

1、噪音大。如果是额外加装的护板,风噪是减了,但是可能会破坏汽车原先匹配好的振动性能,引发发动机舱共鸣、加速轰鸣等现象。

2、易磨损。护板和发动机舱之间可能会发展成藏污纳垢根据地。石头如果卡在其间,会加速磨损,引发异响等,装了还要多操心。

3、人不安全。发动机是更安全了,但是人身安全反而有威胁。这里要提一下汽车设计里的一项也被动安全技术。

如科塞达装的护板是很硬的材质,可能会影响发动机下沉。后就是发生撞击时驾驶员可能会拥抱发动机!

大致是这种场景:你穿了一件很硬的盔甲,盔甲和你肚子之间放着一个球。发生撞击相当于你弯腰,本来没这件盔甲这个球可能会往外凸,目前球也被盔甲限制住了,弯腰的时候球会一个劲往你肚子顶!(稍微有点差异,发动机是在车身里的,但是大概感觉差不多)

看完这些,小威的感觉是这个钱花得是有效果的,但是这个效果外还可能附带一些隐患!

而且,装什么材质的差的还挺大。

1、塑料,树脂

便宜,但是脆弱易碎,保护效果一般。

北方冬天冷可能坏的非常快,不建议装置。

2、塑钢

硬度比塑料树脂优秀很多,抗腐蚀,回弹性很好,但防撞击效果不太理想。

3、锰钢

厚实,硬度高,防撞击效果好,但是适配要求高,质量大会费油,还影响发动机下沉。

3、铝钛合金

轻巧,硬度不及钢板,防撞击效果可以,但是破损修复难度大,价格还很贵,成分复杂用肉眼也分不出,优良不齐,容易也被坑。

后,小威觉得装与不装更看实际用车情况。

如果经常走泥泞道路、路况复杂的山路、经常自驾出游、进行越野活动、底盘特别低的车辆,图个稳妥和放心,可以考虑装一下。

出于安全性的考虑,若经常走高速路线,就尽量不要购买钢质板或铝合金板这种金属材质的护板,因为会影响发动机下沉,可以尽量挑选塑钢材质,塑料树脂非常容易坏,基本只有防脏效果。

当然如果你喜欢上了那个推销护板的销售,咳咳咳,装一块怕是还不够!

如果日常行驶绝大多数路况都比较不错,还是建议不要折腾。

 

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