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以“人民的名义”,揭穿这些汽车安全谣言
发布时间:2019-07-19    

日本车不安全!日本车铁皮薄,美国车德国车车重,厚道安全!SUV更高大,更安全、路上开慢一点,注意安全……这些话耳熟能详,不管是亲朋好友,同事同学或者隔壁老王都爱这么说,很多人也深信不疑。但遗憾的是,基本上都是道听途说或主观臆想或是也被洗脑后的胡说八道!而这些我们习以为常的谬论至今仍广为流传,深入人心,不得不说我们的汽车认知还很落后。所以,我这篇其实仅是基本常识的文章也依旧有现实意义。

下面,我就对国人的典型汽车安全谬论一一驳斥。

大家说:日本车不安全!

我说:日本车不仅不是不安全,而且多数很安全

怎么衡量安全,所谓的铁皮厚薄并不是关键。科学权威也简单的标准,看碰撞测试结果就行了。尤其是是美国公路安全保险协会(IIHS)每年的碰撞测试。

IIHS属于第三方的公正测试,且标准严苛,但历年的结果里,日系车往往是大赢家。近的2017年IIHS结果,获得高安全评价的两份榜单里,日系占比了不止半壁江山,一目了然。所以谁动不动说日系车不安全,你就把这份榜单拿出来就行了。

在重视安全的美国市场,日系车卖得那么好,难道美国人都傻眼了?但问题来了,又有人会说,那是美国市场的日本车,中国市场的能一样么?

怎么不一样?同样的平台,同样的车身结构,除了部分外观、配置、用料、工艺会有区别,但在安全等级上,不会有明显区别。车企从成本考虑,也不会同一个车型,再去专门开发不同的模具、生产线和标准。而且,国内也有安全测试,你可以去查嘛,日系车总体得分也是上乘。

又有人说,那怎么车祸现场,惨不忍睹的往往都是日系车?如果你有心,同样可以去搜集其他X系车型的车祸现场,惨不忍睹的同样有一大堆,只是传播规模没有日系车的照片这么大。

至于还有人说什么这作者居然推荐日系车,他不爱国。我冒着挨骂风险讲真话,让大家买更安全的车,这难道不是爱国?

大家说:日本车铁皮薄,美国车德国车车重,厚道安全!

我说:车壳厚薄和安全没有必然联系。

就像人的皮肤一样,车壳厚薄和安全没有必然联系,真正关系到安全的是核心部位的金属强度,类似人的骨骼。依照铁皮厚薄,车身重量的安全标准,那么一碰就散架的F1赛车估计等同于棺材。实际上车身重量,铁皮厚薄只关系到感官体验,如国人喜欢的坚硬扎实感,但和安全性没有直接关系。

这方面日系车一直有些吃亏,特别是因为它们溃缩吸能,牺牲车身保护车内乘员的设计理念,造成车祸现场往往看上去比较惨,更印证了人们日系车铁皮薄不经撞的说法,而且解释起来还麻烦。

但实际上,目前轻量化已经是汽车发展的趋势,这方面反而是日系车企比较落后,美系欧系车力度更大,比如捷豹路虎的全铝车身,比如奥迪Q7、凯迪拉克CT6、福特F150出色的减重结果;大众MQB平台诞生的现款高尔夫、迈腾、途观、明锐、速派,都比上一代车型减重70KG左右。但这些更轻的新车型,安全性能并没有减弱。

大家说:SUV更高大安全

我说:SUV比轿车更高大,似乎应该更安全,但这也不尽然。

一方面,理论上,SUV车身较高,坐姿较高,正面碰撞时,对方(若是轿车)更容易伤得厉害,本身的伤害会少;但若是侧面碰撞,SUV重心较高,则侧翻的几率更大。

从主动安全性来讲,SUV因为重心更高,操控安全不如轿车。比如车速过快和遇到险情时,车身姿态、行驶轨迹更不容易纠正、挽回;闪避障碍摆脱危险也相比没那么灵活可控。

此外,撞上了静止物体时,例如墙壁、树等,SUV由于本身质量大,比质量小的车辆对乘员伤害要高,因为质量越大,本身承受的冲击力也越大。而且,质量越大,刹车的负担也越大,同等的轮胎和制动规格下,所投资的刹车距离越长。这也是主动安全上,SUV比轿车的劣势。

大家说:路上开慢一点,注意安全……

我说:这当然是一片好心,但这话并不全对。

开得快并不代表不安全,反而有时更加安全,开得慢也不代表安全,有时反而更不安全。

大家都该提高驾驶技术,在遵章守纪情况下,保证安全前提下,尽可能快地到达目的地,提高道路整体通行效率。就像日本、欧洲很多地方,红绿灯路口起步时人家都是地板油,这能让更多的车辆在规定时间内通过。而不像我们,比如15秒的绿灯,有的玩手机,有的小心翼翼或者犹豫不决,慢吞吞地通过。特别是明明还有两三秒的绿灯,有的车犹豫了下就不走了等下一轮,这时本来准备加速通过的后车只有急刹车,骂娘不说,这也增加了追尾的可能。

高速路上更是如此,国人似乎根本没有超车道的概念,占着左侧超车道龟速行驶屡见不鲜。我这儿机场高速限速100(小车),可往往是左两车道车速在60左右。这时,想超车的后车只有从右侧甚至右应急车道超车(比如正常双车道两车并排龟速行驶),这不仅增加了其他车辆的危险,同时也增加了本身的危险(发生碰撞时可能也被殃及)。

更可怕的是突然踩刹车的菜鸟司机。比如前面有拍超速摄像头,人家明明限速80,很多人偏要下意识踩刹车,减速到60通过;我还碰到几次过高速上莫名其妙突然踩刹车的女司机,差点追尾。开过去一看,一个是找不到路就停超车道上张望,还有个正在专心看手机!

大家跟我大声念:开慢车是一种罪过,不仅不利己,还坑别人。

好了,以上就是我有悖常理的观点,如果能帮助更多车主买车用车趋利避害,那就功德无量了。

文/杨乐怡

 

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