从有自动变速箱以来，“等红绿灯该挂什么挡”，这个问题一直接困扰着不少车主。网上的说法众说纷纭，关键的是，那些维修师傅们的看法也不一样。到底我们是挂P还是N？又或者是直接停留在D挡拉手刹？

1、停车就得挂P挡？

自动变速箱挂上P挡之后，内部的锁止机构会将齿轮卡住，这有利于更稳定地驻车，减轻了制动系统的压力。工程师在设计变速箱的时候，P挡是做为熄火驻车的挡位。

前方高能！前方高能！前方高能！

等红绿灯挂P挡，从工作原理来看问题不大。但如果碰到追尾等交通事故，后果就不堪设想了。

前段时间，办公室的同事在外出的路上等红绿灯时，就也被后面的轿车给“怼了”。后杠变形并不严重，就是车子往前挪了一下，假如当时它挂的是P挡，可能目前那台车的变速箱已经在维修厂了。虽然没碰上血的教训，但还是建议各位网友在非熄火状态下驻车时，不要挂上P挡。

2、挂N挡是“无公害”的选择？

理论上，在不熄火停车的情况下，挂N挡拉手刹停车是比较稳健的。这样既不会让液力变矩器保持“紧绷”状态，也不用担心也被人从后面捅进来。不过这也并不是万无一失，要不然网上也不会有那么多争议。

N和D挡的切换，在我们眼里可能就是一个很简单的动作，但变速箱内部的整个换挡机构比我们想象中要复杂得多。自动变速箱是通过液压阀去推动离合器和制动器来达到换挡，N挡也一样，频繁地切换会使离合器和制动器工作强度加大从而导致磨损。

因此，N挡也并不是解决所有问题的举措。

3、D挡是不是懒人专业？

D挡还真是比较适合那些懒人，就像途哥这种，等红绿灯一般都是停下来拉住手刹就完事。这样省事又省心，绿灯亮了放手刹就跑，何乐而不为？

很多网友会觉得，挂在D挡停车会不会把变速箱憋坏？老司机们都会联想到手动变速箱别熄火的场景，踩住刹车会让变速箱一直介于紧绷的状态，动力憋着输出不了。

实际上，这种想法对了一半。自动变速箱里面的液力变矩器的存在会把这部分动力存起来，当我们摊开刹车是，车子就会往前一窜，动力瞬间释放出来。那么这种习惯会不会把液力变矩器给憋坏呢？

途哥告诉你，如果你家附近不是那种一停就三四分钟的红绿灯，这种挂D挡踩刹车的习惯就不会对液力变矩器造成太多的影响。汽车工程师在开发变速箱时，就已经充分考虑到这方面的可靠性问题。

不过有个问题需要注意的是，如果您的车子是机械手刹，等红绿灯时就要注意，万一手刹没拉到位，你在玩手机的过程中车子可能就偷偷往前溜了。

途哥总结：