由于“3·15”的特殊效应，3月历来是消费者的投诉大月，今年自然也不例外——本月中国汽车消费网投诉平台共计受理了相关汽车类投诉1623宗，较去年同期相比，上涨幅度不是很大仅为2.01%，但与上月环比相较涨幅却达到了42.49%。此外，值得警惕的是在本月合资品牌厂商中，北京现代与一汽-大众奥迪的投诉量出现了大幅度上涨，可见有相当多的用户在平时的汽车消费和使用过程中，遇到了大量的问题，只是出于各种原因都积累了下来，并在“3.15”这一特殊的时期进行了集中爆发。

分析点评：

本月，除了远离投诉榜数月之久的北京现代和一汽-大众奥迪强势回归，在车型投诉榜上，我们也迎来了一位新朋友——丰田卡罗拉，而其也被网友广泛吐槽的主要症结集中在“CVT变速箱异响”的问题上。下面引用一段河南投诉车主丁先生的话，来看一下卡罗拉的具体病症——“新车开了一万多公里变速箱出现口哨声而且有明显的顿挫感，从车速在40码时开始出现响声，到70码左右声音已经大到不能忍受，4S店给的处理方法是上报厂家更换阀体，但是不能保证换了就不响了。”

　小编在调查中还发现，对于卡罗拉变速箱的问题早已不是个案，自从2015年6月以来，在各投诉网站、各大汽车论坛和社交网络上，投诉卡罗拉异响的车主越来越多，根据消费者反映，出现异响的车辆搭载的均是CVT变速箱，在此期间也有车主更换过变速箱的阀体，但异响并没有得到有效的解决，对此甚至有4S店销售主管直接表示，卡罗拉变速箱的异响是正常的，就算你更换了变速箱总成都没用，厂家已经对异响问题发了内部通告。

『卡罗拉变速箱新阀体』

　而针对久久不能解决的变速箱异响，车主们表示目前他们担心的不是异响，而是安全问题，像变速箱这样的重要部件都存在问题，那么驾驶时的人身安全又如何来保证呢？为此小编也咨询了汽车专家，专家对此的解释是：卡罗拉的异响应该来自变速箱内部的轴，单纯的更换某个部件是很难解决问题的，涉及到齿轮及其轴的维修需要拆解整套变速箱，一般的4S店相关工作人员的维修技术还达不到这个水平，这也是为什么这个问题迟迟难以解决。