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坐进特斯拉,不会启动,不会挂挡,不会拉手刹,尴尬到一身汗!
发布时间:2019-07-19    

今天疆哥带大家看看神一般存在的特斯拉Model S,做为高端电动汽车的代表车型,看看它跟咱们的普通车相比,究竟特殊在什么地方。万一哪天要开特斯拉,也不至于手忙脚乱。

在Model S外形设计上并不算出色,不过整体来看,辨识度还是很高的,在路上回头率100%。

门把手为伸缩式,锁车或者车辆开动的时候,门把手会往里收缩。在车外用遥控钥匙解锁车辆或者带着钥匙走近车辆的时候,门把手会自动伸出。另外,门把手在收缩状态的时候,轻压一下门把手,它也会伸出。

做为电动车总得充电吧,那充电口在哪呢?环绕车身一周找不到个充电口,其实它隐藏在了左尾灯的侧面。不仔细看还真看不出这是一个充电口。

充电口的打开有三种方式:1、操作中控大屏;2、长按遥控钥匙的尾部;3、如果是在特斯拉超级充电站,拿着充电枪靠近充电口,按一下充电枪上的按键,车身上的充电口也会自动打开。

打开前盖,里面看不到咱们传统汽车的动力系统和附件,只有一个很规整的“前备箱”。那么驱动电机装在哪了呢?如果是后驱版本的话,电机装在了后轴上,如果是四驱版本,那么前轴后轴都有装电机。

后备箱跟传统车辆没有多大的区别,因为采用了掀背设计,所以行李箱盖连同后风挡可以一起掀开,后备箱的打开面积很大。

坐进车里,想找车辆的启动按键,找了一圈没找着?其实,特斯拉的启动很简单,只需要带着钥匙坐进车里,踩刹车,车就会通上电,也就是启动了。

既然车通了电,相当于咱们传统汽车打着火了,那该挂档开车了吧。右手习惯的伸向右边,可中控区和传统的换挡杆位置都找不到换挡杆,咋办?

其实它的换挡杆在方向盘后面,这就是所谓的怀挡了。当然,这种怀挡奔驰也在用,所以不是新事物。特斯拉的怀挡操作是:往上提是倒档,往下压是前进挡,中间轻拨就是空挡,档杆右侧有个镀铬按键,往左按就是挂P挡。

那开车等红绿灯时,想拉手刹,可找不到手刹拉杆或者手刹按键,咋办?其实,特斯拉并没有专门的手刹按键或者拉杆。它的P挡就是电子手刹,所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。另外,还可以通过中控大屏里的“驻车和电源”里的手刹按键来拉上手刹,效果等同于怀挡的挂P挡操作。

特斯拉的空调调节没有实体按键,所以调温度、风量、吹风模式都必须在中控大屏上操作。屏幕底部固定是空调面板虚拟按键位置,方便乘员随时快速的进行调节。

车内的空调风口很简洁,只有一块拨片,这拨片只能调节风向(上下左右),不能调节每一个风口的风量。如果想关闭某个风口怎么操作?其实很简单,只需要把拨片拨到右边,这风口就关闭了。

特斯拉的全液晶仪表也是一个亮点,仪表分成了左中右三个区域,中间是预留显示车辆状态,左、右侧区域可以自诠释显示内容,通过多功能方向盘上的左、右两个滚轮进行设置,长按滚轮,然后滚动滚轮就可以选择需要显示的内容了。

后来看看特斯拉的遥控钥匙,造型是一台车,钥匙有三个按键但功能却多样化,前部按键对应车头操作,中部按键对应车门操作,后部按键对应车尾操作。

另外还可以通过这钥匙达到遥控召唤功能,即通过钥匙遥控车辆前进或者倒车。

 

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