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你们都想车子省油,这种车超省油你们为啥不买?
发布时间:2019-07-19    

经常有粉丝向我们提问,什么车比较省油呢?一般来说,我们都会推荐诸如丰田双擎这类混动车,或者是其它以省油著称的车型。除了混动车以外,一般普通汽油车的油耗在5L左右已经算是非常省油的车了。

大家也似乎已经默认了5L就是非混动车的油耗极限,但实际上有一类车更省油,但却没多少人愿意选择。

一直也被边缘化的柴油车

是的,这种比汽油车还能省油的,也就只有柴油车了。柴油车油耗有多低?很多欧洲媒体做过测试,大多数柴油轿车都能只有4L甚至3L的超低油耗记录,而因为柴油机本身工作原理的关系,柴油车是不存在汽油车的“浪费燃油”的现象的。

为啥这么说?汽油车喷油喷多了就只能随着废气一起排出去,白白浪费了。但柴油机不一样,柴油机的喷油系统有一种叫回油管的东西,供应的柴油多了,喷出去的没有那么多,剩下的那些油会经过回油管流回油箱里,这就使得柴油机实际上能做到非常低的油耗。

但在欧美大行其道的柴油车在国内却并不受待见。大多数国内的柴油车仍然是货运用车,普通私人购买柴油车的还少之又少,大多数人对柴油车的印象,也还停留在60-80年代那些冒着黑烟的东风解放身上,我们也许还不知道,国外的柴油轿车已经非常先进,不仅不再存在冒黑烟之类,甚至实际排放物比汽油机还要低。

但我们为啥不待见柴油车?

也许您会说,柴油车在国人心中印象太差,形象不好,但实话说,在这个营销能改变一切的时代,柴油车这些已经不存在的缺陷,要改变公众认知也是很容易的。

真正的问题在哪儿?其实在油品质量上。

国内的汽油虽然经过多次改进,油品已经有很大程度上的提高,但和国外先进水平仍然有较大差距,乃至不少汽车厂家在进入国内前,都需要做“bad fuel”(低品质燃油)适配。

而至于柴油油品,因为一直以来使用柴油的都是以载货载客车为主,在很多年里,国内的柴油品质一直没有大的提高。而如此不理想的柴油油品,对于目前的非常精密、先进的柴油机来说是很要命的。甚至于,因为如今的柴油机技术已经非常先进,厂家很难为如此质量的油品进行适配,如此一来,也就只能放弃柴油机车型在国内的引进了。

 

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