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外媒评五菱:全宇宙拥有量大车型,能拉人能装货性能不输沃尔沃
发布时间:2019-07-19    

五菱微面系列,它没有先进的技术,经典的文化,却在中国风生水起,每年全世界销量它是第一,全世界啊!来中国旅游没有参观过这辆车就是白来了,它简直就是除了铁路之外重要的运输工具,也被人民冠以神车之名。

五菱微面系列中,便宜的要数五菱之光那3万的起步价,两部i Phone7就能给首付保险成为车主。载上7人遮风挡雨又能跑上80km/h,离地间隙高,前后唇短,钢板悬架,过一般烂路完全没有问题。和超跑一样的中置后驱布局,没有后顾之忧的朋友还可以拿来练练漂移,3万元把运动型实用性都满足了,拥有这种神一般的性价比,我们还买什么RS6!

五菱目前在售的车系采用了全系后驱,常见的五菱荣光、五菱之光和五菱之光S更是采用了中置后驱的规划形式,动力在低速是也也被调校得适当燥,1.2L的动力全部归在低速上了。各位车主有没有发目前拥挤路段的时候,五菱之光荣光都能瞬间提速穿插,不到你不服气,因而也被调侃为神车也不无道理。

采购五菱之光、长安之星等微面的人,大多数是刚刚起步的小商家,买车即为了出行,也为了拉货赚钱,时间就是重要的生产资料,所以他们都是以运送移植心脏的态度去驾驶,况且驾驶座上还有可能是乳臭未乾的也未必有驾驶证的黄毛小子,开车比较横,违章当是一碟小菜,所以在路上显然一副霸主的模样,故此这类微面也也被调侃为神车。

五菱之光的大空间并不是在于他的人性化设计,而是方方正正的外表,比较轻薄的车身,几乎没有内饰的内饰,还有那几张经常也被人拆掉的后排座椅。告诉你们,如若路过布匹批发城,你会发现五菱X光的尾门是多余的,货物会满满的溢出来,我觉得五菱厂家应该把尾门和后排座椅设为选配件。

 

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