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四月份又有一批新车汇总上市
发布时间:2019-07-19    

四月份可以说新车上市扎堆,在上海车展开幕之际,还有这几款新车就要上市,所以新车基本上都在上半年上市发布,我们目睹一下它们的风采!

新款卡罗拉4月18日上市

国产卡罗拉中期改款车型将于4月18日正式上市。新车将换装与欧版新款卡罗拉车型一致的外观设计,其主要针对前保险杠造型和一部分内饰细节进行了调整,动力方面新车将继续搭载1.2T和1.8L两款汽油发动机。

国产新款卡罗拉换用了欧版中期改款车型的造型,前格栅、灯组及保险杠进行了重新设计,其中大灯造型更加犀利,内部也融入了细长的LED日间行车灯,非常新颖。与此同时,前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸加大,从中部延伸至两侧雾灯处,随后也被“收纳”进两侧的鳃形仿进气口造型中,风格更加夸张。整体来看,新车前脸的视觉效果相比现款车型更加时尚,且颇具攻击性。

新车车尾相比现款车型变化不大,仅尾灯组内部灯腔造型有变,融入了LED光带式示宽灯,更加具有科技感。此外,新样式的双五辐式轮圈在国产版车型上也有所配备。

尺寸方面,新车的车身长宽高尺寸为4620/1775/1480mm,相比现款车型仅在车身长度一项尺寸上缩短了10mm。申报信息显示,这10mm的长度全部减在了前悬(车头顶点至前轮中心的水平方向距离)上,不难理解这是由于换装新样式的前保险杠所引流来的的变化。

动力方面,根据申报信息来看,新款卡罗拉将放弃现有的1.6L发动机,仅搭载1.2T、1.8L两种动力系统,其中1.2T和1.8L发动机的大输出功率为112马力和140马力,传动系统匹配6速手动(仅1.2T)及CVT无级变速箱。

别克VELITE 5将4月18日上市

从上汽通用官方获悉,别克VELITE 5将于4月18日正式上市。该车是别克品牌厂商公司首款增程式插电混合动力车,其采用了与沃蓝达一致的VOLTEC技术。据悉,新车纯电动模式下的行驶里程可以达到116公里,而单次加油后的增程模式综合续航里程可达768km。

VELITE 5车型的前脸采用飞翼式设计,两侧前大灯组细长而上挑,造型较为时尚。与此同时,新车还在前保险杠两侧配备了LED日间行车灯。另外,新车的充电插口也被布置在了左前翼子板上。车尾部分,新车的造型呈现溜背式设计,线条非常动感,而不规则形状的尾灯也颇具设计感。车身尺寸方面,VELITE 5的车身尺寸分别为4579/1811/1494mm,轴距为2694mm。此外,由于搭载了一套复杂的插电+增程式混动系统,新车的整备质量也达到了1610kg。

配置方面,别克VELITE 5全系标配8英寸全液晶仪表盘和8英寸中控触屏。与此同时,新车还配备有新一代安吉星车载系统、苹果CarPlay手机映射,与车载4G LTE网络。此外,安吉星手机App还提供了新能源专属功能模块,包罗电池电量远程监控、智能充电模式、在线寻找公共充电桩等功能。安全配置方面,VELITE 5配备有自适应巡航、车道保持、自动泊车、智能远近光控制等多项主动安全配备,同时10安全气囊也为全系标配。

动力方面,VELITE 5将搭载通用汽车新的EREV增程式插电混动系统,该系统由1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、双电机,与容量为18kWh的三元锂电池组成。

在纯电动模式下,新车的续航里程可以达到116公里,并且快仅需4.7小时便可完成充电。而在混合动力模式下,新车的综合大续航里程可达768公里。两种行驶模式兼顾了日常短途和长途奔袭两种使用条件。

荣威ei6 4月19日2017上海车展上市

上汽集团官方公布了荣威ei6顶配车型的配置信息。新车在动力方面搭载由1.0T发动机、启动发电一体机、电动机和电池组构成的插电式混动系统。配置方面,ei6顶配车型将配备有全套主动安全配置、遥控驾驶、全景影像、LED前/后灯组、12英寸全液晶仪表、10.4英寸中控大屏等,详见下文。据此前消息,新车将于4月19日开幕的2017上海车展正式上市。

在外部配置方面,荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加热等。i6车型独特的后备厢触控开启功能在新车上也得以延续。

内部配置部分,荣威ei6顶配车型的配置堪称丰富,Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12英寸全液晶仪表、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能在新车上皆有所配备。与此同时,与荣威i6一致的10.4英寸内置有Inkanet系统,其提供了导航、语音控制、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级等多项功能。此外做为一辆插电混动版车型,ei6还配有制动能量回收系统。

安全配置方面,除了基础的侧气囊/侧气帘、360度全景影像外,ei6顶配车型还配有包罗自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离警告、自动远近光切换等多项主动安全配置。值得一提的是,新车还支持遥控驾驶功能。

动力方面,荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统,其综合大输出功率为228马力,综合大扭矩为622牛·米。在这套动力总成的推动下,荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒,极速为200km/h。续航里程方面,新车的综合工况纯电动续航里程为53km,综合工况油电合计续航里程为705km。慢充下,电池组由0电量充满需耗时3小时。

上海车展将上市 东南DX3 SRG配置公布

通过官方获得了东南DX3 SRG车型的配置信息。新车将搭载1.5T发动机,共推出3款车型,标配有LED前大灯、外后视镜电动加热、真皮多功能方向盘与全景倒车影像等,新车计划在上海车展上正式上市。

据了解,东南DX3 SRG将推出三款车型,其全系标配有感应式自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动加热、真皮多功能方向盘、车内氛围灯、18英寸轮圈、红色运动卡钳、9英寸彩色触摸屏、车载WIFI、车载蓝牙、双色皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、陡坡缓降系统、车身稳定控制系统 、牵引力控制系统、胎压监测系统与全景倒车影像等,配置十分丰富。除此之外,SRG旗舰型车型还将配备全景天窗。

外观方面,东南DX3 SRG整体造型与普通版车型基本保持一致,不过新车前格栅使用了全新的设计,视觉效果更加凌厉,内部还配有“SRG”标识,彰显了其运动版车型的独特身份。此外,新车将提供皓月白、熔岩红、海沙蓝、真心橙与倾城绿共五种车身颜色选择,内饰将采用红黑/橙黑两种颜色搭配,并增加氛围灯来进一步营造出运动效果。

动力方面,新车将搭载一台来自三菱的1.5T发动机,大功率为156马力,峰值扭矩为225牛·米;传动系统匹配6速手动与CVT变速箱(模拟8速)。

换搭1.6T 新款优6 SUV将于4月19日上市

东风裕隆发布了纳智捷新款优6 SUV车型的官图,同时官方也宣布,新车将于今年4月19日开幕的2017上海车展正式上市。相比现款车型,新车除针对外观和配置进行了一定的升级外,其大的变化在于放弃了老旧的2.0T发动机,转而增加了搭载PSA 1.6THP发动机的新车型。届时,新车将推出搭载1.6T/1.8T两种动力的共计7款车型。

外观方面,新款优6 SUV整体延续了现款车型的设计,流畅的车身线条和溜背式车尾使得其整体风格非常动感。从图片来看,新车的前脸经过重新设计,前大灯组日间行车灯和转向灯采用了LED光源,同时上部“进气格栅”两侧的样式经过调整,融入了横向布局的纹路,面积也有所加大。新车前保险杠造型的变化更大,其下方大嘴式进气口中的横向镀铬幅条错落排布,而两侧边缘粗壮的镀铬饰条形如括号,且不再与前大灯的内角相接。此外,新车的雾灯相比现款车型更加靠近保险杠下缘,同时雾灯区域的造型也经过全面重新设计,丰富的线条颇具立体感,同时造型更加时尚、运动。

车尾造型方面,新车同样进行了幅度可观的改进。从图片来看,新款优6 SUV将尾部原有的纳智捷品牌厂商LOGO替换成了LUXGEN品牌厂商字样标识,尾灯造型略有改变的同时换用了LED光源,其中央由红色的反光条相连,搭配横向镀铬饰条,更显精致感。与此同时,新车的后保险杠也经过全面重新设计,更加复杂的线条中融入了带有黑色边框的倒车灯/反光条一体灯组,中央的后雾灯两侧还疑似采用了镂空的设计,其下方的下护板也变为黑色,不再俗套。

配置方面,新车将根据车型的不同,搭载带有12英寸大屏的Think+3.0车载互联多媒体系统、百度Car Life车机,达到功能完善的语音操作及手机互联等。此外,新车还配备有360度全景影像、车侧安全影像辅助系统等配置。

动力方面,新款优6 SUV将增搭来自于PSA与宝马合作研发的1.6T直喷发动机,其大输出功率167马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车还将继续搭载现款车型的1.8T发动机,其大输出功率为180马力,峰值扭矩256牛·米,传动系统同样匹配6速手自一体变速箱。

林肯MKZ混动版4月19日上市

从林肯官方获悉,MKZ H混合动力版将推出尊享版、尊雅版和尊耀版三款车型,其预售价为33万元起。同时,该车将于4月19日开幕的上海车展正式上市销售。此外林肯官方称,该车的核心零部件可享受8年或16万公里保修。

外观方面,MKZ H混动版基本沿用了在售车型的设计风格,其采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,新的网状格栅看上去非常具有质感。同时,新车的前进气格栅、雾灯区域与前保险杠下部都采用了镀铬装饰。此外,当夜晚启动的时候,外后视镜下方还能够投射林肯的LOGO和欢迎的字样。

内饰方面,新车整体风格与在售车型基本一致,大量物理按键排列在中控显示屏下方,包罗空调控制区域、功能按键等。该车沿用了林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。值得注意的是,这款车采用了中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的仪表盘设计,造型与福特蒙迪欧2.0L HEV混动车型相似。

新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机与电池组组成。

 

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