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本田的发动机这么厉害,为啥解决不了地球梦积碳问题
发布时间:2019-07-19    

汽车扒一扒原创分析,做为半个本田粉,本田这个品牌厂商在车迷的眼中,有极高的地位,他曾经是一个专一的车企,“技术本田”在业内也有着较高的地位,当年一台红头发动机已经征服了众多车迷,更别说思域Type了,但是这两年的本田,似乎开始变了,变得会讨好消费者,不在一味的坚持自己的技研。从凌派、XRV等众多特供车面世,再到8速双离合,本田也不再是那个本田了。

今天咱们客观公正的聊聊本田的发动机,本田的引擎故障率在业内可以说是公认的可靠,根据统计,本田的发动机每344台中才会有一台发生故障,可靠性超越丰田日产奔驰,但是这个优秀的结果只限于在地球梦发动机诞生之前,因为在有了地球梦之后,发动机的故障率已经大大增加了。

有的朋友会问“地球梦是什么?”简单粗暴的来说,地球梦是本田全新的发动机“外号”,他排量1.5L,马力131ps,搭载在飞度、锋范这种小型车上。有的朋友会问扒哥你是不是打错了,1.5L会有131的马力?对!本田的这台地球梦是直喷引擎,融合了本田独有的I-VTEC技术,压缩比更是达到了11.5,可谓是强悍。只要搭载地球梦的车型,动力可以说十分迅猛,但是他却有不可否认的缺点,那就是与国内的油品不相配,他会积炭,会抖动!

积炭本身不是一个很严重的问题,很多车型都会积碳,就像线路老化一样,这是一个不可防止的问题,驾驶习惯不好、油品质量差,都会导致积炭问题,本田也在积极的调整这个问题,希望能通过微调,使得这台地球梦更能适应国内的油品。

 

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