想必大家都知道奥迪奔驰这些一线豪车品牌厂商价格都不算便宜，像目前销售十分火爆的奥迪A4L，起步价高达30万，A6L起步价35万，奔驰C级起步价30万，E级起步价42万左右，这些车的价格对于同级别的车型而言几乎要贵上一辆车的价格，比如合资车迈腾，比起A4L便宜了10万左右的价格，A6L目前新款也是17款，16款的价格更是降了26万左右，顶配车型50万拿下，而众所周知的事情就是汽车属于暴利行业。

根据各地4S店的消息来看，奥迪A4L的售价目前新款是30万起步，但是原来售价也是30万左右的16款车型如今降价高达10万左右，甚至更有的直接降了大概十四万，那么这14万的钱是奥迪负责弥补4S店吗？小编无从得知，结果奥迪目前几乎就是一年一款，老款停产新款上，那么老款停产的库存卖不出去怎么办，各地经销商肯定不会让它砸在自己手里，所以低价甩卖。

这样的价格无疑和甩卖差不多了，时间越久老款就会越不值钱，所以一般在新车上市两到三个月的时候，4S店就会根据店内库存进行降价处理，像一些销售范围概括全国的大型4S店更是降价数十万，那么这个时候你觉得你买这辆车4S店能赚到多少呢？个人觉得即使降价这么多他依旧是有利可图，起码不会赔本，那么这辆30万的奥迪A4L进价又会是多少钱？

我还记得李书福书记说过这样一句话：汽车不就是四个轮子加个壳子吗？凭什么卖这么贵？据网上的可靠消息，一辆全新的宝马3系（当然是华晨宝马）的成本价在14万，售价在28万，其实这个价格无非因为它是宝马，是奥迪，中国人就认这个品牌厂商，当然你如果要算上建厂费，劳工费，生产线，研发制造费用，那利润肯定不会这么高，但羊毛出在羊身上。