目前是个家用车普及的时代，没辆四个轮子的都算不上是现代年轻家庭。车虽好，但买车确实不是个小数目。虽然豪车很美好，BBA梦想大家都有。但哪怕有那个闲钱，很多人也未必愿意全用来投资一辆车，所以十万预算是大部分家庭买第一辆车时的选择。而这又是一个尴尬的预算区间——买国产能买好的，合资也能买能入眼的，不过只够选低配或者特供车。

本文要说的就是国产车选项，相比于合资这些车性价比更高，总体配置用料水平相当于合资的A+级，也就是速腾威朗这些。但也不要真的去和那些比，结果一分钱一分钱的道理永远错不了~图为吉利帝豪GL，该品牌厂商的精品化A+级紧凑型轿车。长度超过4米7，整体尺寸已经接近B级车，但养护费用只有A级车水准。

如果说博瑞有点臃肿，那么这辆车在外观上要更成功一些。前脸也被设计的比博瑞更窄小精致，可惜大灯依旧没能改到吸引眼球的效果。

帝豪GL的起售价为7.88万，且起步配置就不低。10万用来买裸车的话，不带T版本的高配车型可以拿下了。

国产轿车里除了吉利销量厉害的就要数奇瑞的艾瑞泽系列了——图为艾瑞泽7。上市时间比帝豪GL早，外观看起来也没那么新潮。售价7.89万起，但几年时间里实际口碑也证明了这是一辆不错A+级轿车。

长度4652mm宽1825mm高1483mm，搭载1.6L和1.5T发动机。如果不选带T版本，10万同样可以买到高配裸车。

但在刚改款的艾瑞泽5面前，它显得有点老了。

再转到SUV领域，我们认为SUV并不仅指的是SUV外形。而要看它是不是一辆天生就也被当成SUV设计的车，任何轿车或者面包车改出来的都只是样子货。所以从这个角度看，要买一辆空间适合家用的“正宗”SUV，即使是国产也要出到8万以上的价格了。图为长安CS75，在用各种套路涨价的H6面前，它始终保持着高性价比。