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火花塞是否需要及时更换,快来涨姿势吧
发布时间:2019-07-19    

咱们平时在4S店做保养的时候,可能会涉及到一个环节,就是换火花塞。可是老司机们你们真的懂火花塞么?你知道你的火花塞到底该不该换了么?你自己会看么?假如你嫌4S店做保养太贵了,你自己出来做保养,那你懂不懂这些问题呢?

其实这些知识,咱们可以提前了解一下,可以做到有备无患。所以今天,小陈就在这和打搅聊一聊火花塞。

首先,我们了解一下火花塞它是个啥?

火花塞是汽车发动机点火系统中一个重要的元件,凡是汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,不过个别的高速汽油发动机上,每缸还装有两个,它的工作原理就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行车电火花,点燃气缸内的油气,混合气,进行做功运动,通俗一点来讲,就相当于我们打火机的打火石。这个总明白了吧。所以它是一个非常重要的东西。

该换了,假如你还不换它,会有很严重的后果哦。首先,就有可能造成你的动力不强。

车辆本身有抖动现象发生。极端情况下,火花塞的头部将会也被崩掉,气缸里面有压力,汽油进去会爆炸!!然后就会拉缸,然后~~~老司机们你们都懂的,这是不是想想就觉得很可怕了呢?

这就是小陈今天教大家的新技能!!不过我先声明一下,因为市面上火花塞种类繁多,我不是教大家怎么去挑选,只教大家辨别火花塞要不要换!

其实很简单,拿一个新的火花塞与你汽车火花塞对比:

左边的是新的,右边是用过了,顶头上面的间隙越大了说明,你的火花塞就要换了。

因为目前火花塞种类太多,比如说依照材质呀,就要铜、镍合金、铱金、铂金啊 等等。还有品牌厂商博世,NGK等等,还有尺寸有分类;热值也有分类,还有热型火花塞、冷型火花塞等等这些知识,如果要是详细讲一天一晚都说不完,说完也记不住,记住了你过两天又忘了,关键是,这些知识对于我们普通车主来说,然并卵,所以,要不要换火花塞看间隙就可以拉!

不过这里要讲一下,火花塞一定是找你此时此刻的这辆车的车型去适配火花塞,为什么呢?这里要和大家讲一下,这里有一个核心问题,就是目前车的发动机和发动机的特性是不一样的。跟早年间那会儿不同了,你像目前,同一个品牌厂商,同一个车,它的发动机就可能是不一样的了,像自然吸气发动机基本上是6W公里换一次,有的涡轮增压发动机可能就要3W公里一换,有的可能是反过来。所以一定要找到本车型的去适配火花塞。

不同火花塞厂家对热值的表示方式是不同的,像有的厂家表示热值越大,越偏向于冷型。有的则是相反。尺寸的话,你就更加不用去操心了。因为目前发动机越来越紧凑,零件也越来越迷你化了。所以这些信息,你就不用去记住了。老司机们,有些信息并不是我们的刚需,而有的信息也已经很陈旧了,就连目前修车的师傅都不一定记得刚刚说的这些热值表,尺码表了。

 

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