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国产车和合资车各能开多少年?目前的国产车值不值得买
发布时间:2019-07-19    

目前买车关注自主品牌厂商的人越来越多,因为国产车这几年确实有了品质的提升,不管是外观、内饰、配置、发动机水平和悬架系统都在紧追合资车。但是买国产车还是合资车一直都是大家关心的话题,其实不管是合资车还是国产车,车辆的车况都是和平时的驾驶习惯,保养是否到位等方面有着密切的关系,今天就来聊聊国产车和合资车各能开多少年?

自主品牌厂商车:

说到自主品牌厂商车先说说三大件,对于发动机来说,以目前的国产的技术发动机的耐用性一般都不会有太大问题,因为是家用,并不是去赛车,所以并不用太关心发动机能几秒破百,只要能满足正常的超车,起步别肉就行,目前国产车发动机基本在30万公里不用大修,30万公里是个什么概念呢?基本只是上班代步,节假日出行旅游的话,估计七八年也开不到30万公里。

变速箱,目前国内自主品牌厂商,要不就是有自己的变速箱,要不就是采购知名品牌厂商的变速箱,在国产车里手动变速箱的质量还是比较稳定的,投诉率很低,自动变速箱故障率相比手动还是要高一些,其实合资车在自动变速箱方便也是有投诉的。单以变速箱而论,确实很难分出谁好谁坏。

底盘悬架系统,平心而论国产车在底盘悬架的调校上与合资车还是存在一些差距。既要有好的操控性、车辆的支撑性还要考虑舒适性,在调校方面合资车还是有国产车值得学习的地方。有人说国产车开个3-5年就会散架,其实说的就是底盘,当然这要看平时车辆的使用情况,合资车如果你平常开得又频繁又猛,其底盘故障率肯定也少不了。

德系车

身边的德系车一般从五年就开始出现身体不适了,十年基本就该换车了,就算不换车,维修费也是很贵的。当然这里说的德系车主要是指那些带涡轮增压的或者那些性能车。如果你目前买个捷达或者桑塔纳,我想开五六年应该不会有什么质量问题的。因为德系车更多的是注重性能,发动机和车子的极限压榨的比较厉害,而且德系车的设计工艺跟日本车不一样。一般五年以上的德系车比较容易出现漏油、烧机油的问题,同时小毛病也比较多见,例如水箱、电路等。

韩系车和美系车

这两个系列的车使用寿命感觉差不多。韩系是师从日系车,但是结果自己是学生,还没有学的那么极致,所以质量和日系比起来是有差距的,但是性价比还是不错的,按时保养还好,如果不按时保养后期也就不太好开了。美国车到后换车很大原因是因为变速箱和油耗问题。这些车估计过来七年,毛病就会很多了,一般超过十年了也就快该换了。

日系车

我只想说,日本人的技术真是变态,身边很多日系车的车龄都超过了十年,但是车况还是很不错。没举措,设计理念和技术问题,所以日本车一向是省油和耐用的代表,虽然没什么驾驶乐趣可言。

 

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