很多车友朋友刚开始不怎么会选车，觉得哪款车颜值高、配置高心里可能就会偏向于它了，但是实际开起来可能就不尽人意了。其实汽车的三大件才是一款车的核心技术。

汽车的三大件包罗:发动机、变速箱、底盘。

发动机

发动机也被誉为汽车的心脏，随着现代科技的发展，如今主要有自然吸气、涡轮增压、混合动力跟纯电动这几种引擎。发动机是汽车的动力来源，负责把燃料的化学能转化为机械能，从而驱动其前进。

自然吸气发动机:技术成熟，可靠性高，没有涡轮烧机油。在加速过程中十分平顺，油门反应很及时不存在延迟现象，且保养便宜。其缺点就是爆发力没涡轮强劲，但是自吸发动机至今也是应用广泛的。

涡轮增压发动机:可提高发动机进气量，从而提高发动机的功率跟扭矩，让汽车动力输出更加强劲。一台发动机装上涡轮增压器，其大功率与未装涡轮蒸压器的时候相比可以提高％40甚至更高。其缺点带有延迟。

混合动力跟电动车的制造成本较高，虽然油耗表现很好，但是车价昂贵，现如今还未成为主流，就不做详细介绍。

变速箱

变速箱是汽车的动力冲传输装置，其跟发动力匹配也相当重要，因为它直接关系到车辆的燃油经济性、操控平顺性等......就变速箱而言，其大致分类为手动、自动变速箱，自动变速箱按结构分类为AT液力自动变速、无级变速、序列变速，双离合变速等。

AT变速箱:使用范围广，换挡质量、适用性和可靠性好的变速器，一般高端车型都会使用，且造价高。

无级变速：特点，平顺、省油、日系品牌厂商使用较多，但CVT的驾驶感较为单调

双离合: 具有变速快、换挡平顺等特性，主要分类为干、湿式双离合两类型，干湿双离合通过风冷散热，湿式则通过密封油槽散热，不过双离合做工成本较高且调校不佳更容易产生顿挫。

世界三大变速箱:德国采埃孚、日本爱信、日本JATCO。其中爱信为广大世人所熟知，其动力输出高效、稳定性极高，为世界各大汽车商所青睐。

底盘

底盘的技术好坏将直接影响到汽车的安全性、操控性、舒适性、安全性等。就以轿车的驱动形式而言，大致分类为前置前驱（FF）、前置后驱（FR）跟四轮驱动（4WD）。

一般前轮驱动以紧凑、中级车为主，后轮驱动以高级豪华车为主，四轮驱动以越野车型居多，目前有些轿车为了追求卓越的性能也会使用四驱，像奥迪Quattro全时四驱，长安沃尔沃S80L等。