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手动挡的汽车起步时怎样又快又不熄火?
发布时间:2019-07-19    

很多新手驾驶手动挡怕的就是起步了!特别是上坡的时候!很多老司机也也知道这情况,多数新手在上坡的时候容易往后退,特别的危险,搞不好还会发生事故,那么到底怎么样才能又快又不熄火又不会往后退呢?

小编的体会是:

如果油门和离合器配合地好,油门比怠速稍高一点就可起步,比如800-1000转。在结合点之前好别给油,因为发动机在空负荷下转速不好掌握,稍踩深一点转速就窜上去,这时在接离合必然磨损的大。应该在刚到结合点时,既车开始有蠕动趋势及发动机声音变低沉时,开始给油,同时逐渐松离合,同时加大油门至1000转。换句话说,离合从刚结合到全接合的过程,也是转速从怠速上升400-500转的过程。完成这个过程的时间应该在1秒多。按着这个目标慢慢练就行了。当然,你也可以在结合点之前给一点小油门,这样离合器接合时动力足一点,能减少顿挫。但切不可大脚给油。

坡路起车不可用半离合的举措把车稳定在坡上。那样离合器一直介于打滑磨损状态。所以车辆手册都禁止这一点。正确做法是用手刹辅助起车的方法。

新手在起车时总害怕起车慢也被后车撞上。其实可以完全早一点起步,这样就利用时间差弥补了技术的不足。但早起步时前车还没有动,又拍撞到前车。这好办,停车时距离前车稍远一点停下就可以了。

如果下坡起步,可以先松闸,让车滑出去后再挂档。

手动挡驾驶一定要学会跟车溜车,也就是随时观察前面车队的速度变化,和前车保持距离大一点,这样就有空间调节自己的速度。尽量不把车停死,可以用空挡低速溜车(不可空挡高速溜车),有时只要车还有一点点速度,就可以轻松挂档再加速。比完全停死起车容易得多。这一点极为重要,一定要养成习惯。

 

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